Una dintre promisiunile majore ale mașinii electrice este faptul că vă va economisi bani, cel puțin când vine vorba de costurile cu combustibilul. Acest lucru este adevărat mai mult ca niciodată, odată cu creșterea prețurilor la benzină în ultima vreme, ceea ce face destul de ușor să cheltuiți 100 USD sau mai mult pe un rezervor, în funcție de modelul mașinii dvs. Dar poate una dintre concepțiile greșite majore cu mașinile electrice este faptul că nu sunt gratuite. Așa e, tot va trebui să plătești pentru a-ți încărca mașina.
Dar cât, mai exact? Ei bine, variază radical. Lucruri precum locația încărcătorului, mașina pe care o conduceți și multe altele pot influența cât costă încărcarea unei mașini.
BMW Seria 7 a fost nava emblematică a venerabilului producător german de mai bine de 40 de ani, dar cu cea mai recentă reproiectare, BMW duce lucrurile într-o direcție nouă – și electrizantă.
BMW i7 xDrive60 din 2023 (sau i7 pe scurt) este primul Seria 7 complet electric din istoria modelului. Este poziționat împotriva sedanurilor electrice de lux precum Lucid Air, Tesla Model S și sedanul Mercedes-Benz EQS, un rival de multă vreme BMW. Dar BMW a adoptat o abordare diferită cu carul său electric al bogaților.
Pentru că, în timp ce celelalte EV-uri se bazează pe design-uri fără probleme, i7 este doar o versiune a unei mașini care continuă cu motoare cu ardere. Împărtășește stilul și tehnologia - inclusiv un monitor cu ecran lat rabatabil, pe bancheta din spate - cu modelele din Seria 7 cu ardere internă. Prin urmare, oferă o abordare mai tradițională a luxului pentru cumpărătorii de vehicule electrice care nu doresc să schimbe nimic la mașinile lor, cu excepția metodei de propulsie.
Acei cumpărători vor plăti și o ușoară primă. I7 începe de la 120.295 USD, comparativ cu 114.595 USD pentru 760i xDrive, primul model pe benzină din Seria 7 al noii generații. De asemenea, BMW intenționează să ofere un 740i pe benzină mai puțin costisitor pentru 94.295 USD cândva după lansare. Dar atunci când cheltuiți atât de mult pe o mașină nouă, acestea nu sunt diferențe uriașe.
Design si interior
Noua Seria 7 – și prin extensie i7 – se va dovedi cu siguranță controversată datorită noului front-end al BMW. stil, care combină un grilaj masiv care va stârni cu siguranță meme-uri de pe internet și cu aspect ciudat pe două niveluri faruri. Efectul este exagerat de un tratament frontal înnegrit disponibil, care face să pară că lipsesc piese.
Aceste elemente de stil se transferă de la modelele Seria 7 pe benzină la i7, la fel ca și carcasa asemănătoare Hulk, care este anormal de înalt pentru un sedan, necesitând pași la capotă și bara de protecție spate pentru a le îmbina cu secțiunea centrală groasă a corp. I7 păstrează și o capotă lungă proeminentă, care este necesară pentru a găzdui motorul la modelele pe benzină din Seria 7, dar este doar o afectare aici.
BMW susține că i7 va atrage cumpărătorii care doresc mai întâi un sedan tradițional de lux și al doilea EV. Pentru a fi corect, i7 are un aspect mult mai convențional decât sedanul Mercedes-Benz EQS și Lucid Air sau Tesla Model S fără grilă. Dar o parte din această muncă a fost anulată de alegerile neortodoxe de design ale BMW în alte domenii, care ar putea să nu atragă nici tradiționaliștii.
I7 se va dovedi cu siguranță controversat datorită noului stil frontal al BMW.
Jeep va lansa patru SUV-uri electrice pentru America de Nord și Europa până la sfârșitul anului 2025, cel puțin două care vor veni în SUA, a confirmat joi producătorul auto. În timp ce Jeep are în gama sa câțiva hibrizi plug-in, acestea vor fi primele modele complet electrice ale mărcii.
Primul dintre aceste modele care va fi lansat va fi Jeep Recon, care este programat să înceapă producția în 2024, cu rezervările deschise la începutul lui 2023. Deși nu va fi dezvăluit pe deplin până anul viitor, Jeep a confirmat că Recon va avea un „top power cu o singură atingere, uși detașabile și sticlă”, similar cu actualul Jeep Wrangler. Deși nu îl înlocuiește pe Wrangler, este cu siguranță inspirat de iconicul off-roader, a declarat Jim Morrison, șeful mărcii Jeep din America de Nord, în timpul unei prezentări a planului de electrificare.
