1 de 8
Dacă ești un copil al anilor '90, există șanse mari ca numele Voyager să însemne ceva pentru tine. Cu două decenii în urmă, Star Trek: Voyager era în aer, iar monovolumele numite Voyager erau o priveliște obișnuită pe șosea, mai întâi numite Plymouths, apoi Chryslers. Dar în timp ce nava Voyager în cele din urmă a ajuns înapoi pe Pământ, Chrysler Voyager s-a pierdut în obscuritate. Acum, Voyager s-a întors pentru anul model 2020 ca noul entry-level al Chrysler. dubita plăcuța de identificare.
Chrysler Voyager 2020 nu este un model separat. Înlocuiește nivelurile de echipare de bază L și LX ale Chrysler Pacifica, cu niveluri similare de echipare. Baza Voyager L vine standard cu un sistem de infotainment cu ecran tactil Uconnect de 7,0 inchi compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto. Sistemul audio cu șase difuzoare sună destul de simplu, dar include anularea activă a zgomotului pentru a ajuta la mascarea zgomotelor neplăcute de pe drum. Modelul Voyager LX adaugă radio prin satelit și containere de depozitare în podea. Un pachet opțional SafetyTec Group adaugă asistență la parcare, monitorizare a unghiului mort și alertă de trafic transversal din spate, dar Voyager ratează frânarea de urgență autonomă, care este adăugată la Pacifica pentru modelul 2020 an.
Videoclipuri recomandate
Voyager primește standard de șapte rânduri de scaune, dar sistemul inteligent Stow ‘n’ Go de la Chrysler este listat ca fiind disponibil doar la nivelul de echipare LXi numai pentru flotă. LXi, care adaugă și funcții precum scaune din piele, pornire de la distanță și oglindă retrovizoare cu reglare automată, nu va fi disponibil în dealeri. Stow n’ Go, care este standard la versiunile pe benzină ale lui Chrysler Pacifica, permite scaunelor să se plieze în cavitățile din podea pentru a crea o zonă de încărcare mai mare și plată.
Singura opțiune de motor a lui Voyager este familiarul Chrysler Pentastar V6, care produce 287 de cai putere și 262 lire-picior de cuplu. V6 este cuplat la o transmisie automată cu nouă trepte și tracțiune față. Același motor este folosit la Pacifica, dar acel model de nivel superior este disponibil și cu un grup motopropulsor hibrid plug-in. Singurul monovolum hibrid plug-in de pe piață, cel Chrysler Pacifica Hybrid (Chrysler nu folosește „plug-in” în denumirea oficială) se mândrește cu o autonomie de 32 de mile doar electric.
Chrysler a spus că Voyager a fost proiectat pentru cumpărătorii atenți la buget, dar a refuzat să specifice un preț. Este probabil ca Voyager să aibă un preț apropiat de 28.730 de dolari ai unui Chrysler Pacifica L din 2019. Chrysler a vândut peste 14,6 milioane de monovolume din 1983, despre care producătorul auto susține că este de două ori mai multe decât orice alt producător. Marca Chrysler a devenit dependentă de vânzările de monovolume, deoarece sedanul vechi de 300 este singurul său produs. Dar interes pentru monovolume a scăzut pe măsură ce familiile au migrat la SUV-uri.
Recomandările editorilor
- Cele mai bune minivane
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
