Dacă ai fost în Las Vegas în ultimul an, s-ar putea să fi văzut una dintre mașinile cu conducere autonomă ale lui Lyft trăgând în sus și în jos pe Strip. La naiba, s-ar putea chiar să fi călărit într-una.
Compania tocmai a dezvăluit că a oferit acum peste 50.000 de călătorii automate pasagerilor plătitori din oraș, față de 30.000 în ianuarie 2019. Lyft spune că această cifră îl transformă în cel mai mare program comercial de mașini autonome care operează în prezent în SUA.
Videoclipuri recomandate
Lyft a colaborat cu firma de tehnologie a vehiculelor Aptiv pentru a lansa serviciul, localnicii și turiștii deopotrivă putând solicita o călătorie în mod obișnuit, prin aplicația Lyft. Folosește 30 de mașini BMW 540i modificate, toate echipate cu senzor, camere și software fabricate de Aptiv pentru a asigura o călătorie în siguranță.
Legate de
- Mașinile fără șofer ale lui Lyft s-au întors pe străzile din California
- Locuitorii din Denver au acum mai multe oportunități de a face o plimbare electrică cu Lyft
- Călăreții de testare ai Waymo oferă păreri sincere despre serviciul său de robo-taxi
În o postare pe blog anunțând reperul său de 50.000 de călătorii, Lyft a spus că ratingul mediu de călătorie dat de pasageri a fost un impresionant 4,97 din 5, o cifră care sugerează că mașina i-a dus cu succes de la A la B fără nicio importanță majoră. nenorociri. Trebuie să te întrebi unde a pierdut acel 0,03.
Susținând ratingul de călătorie sănătoasă, 92% dintre pasageri au spus că s-au simțit „foarte în siguranță sau extrem de în siguranță” în timpul călătoriei lor, deși acest lucru ar putea fi atribuit în parte prezenței unui șofer de siguranță la volan pentru toate robo-taxi-urile Lyft. plimbari.
Interesant este că 95% dintre cei care s-au urcat într-una dintre mașinile de înaltă tehnologie ale Aptiv au spus că a fost prima oară în interiorul unui vehicul autonom, deși Lyft a subliniat că un călăreț deosebit de entuziast a făcut până acum 14 călătorii folosind serviciu.
La fel de am notat mai înainte, plimbările în interiorul mașinilor cu conducere autonomă sunt concepute pentru a fi... ei bine, plictisitoare, deoarece software-ul care alimentează vehiculul acordă prioritate siguranței, respectând limitele de viteză și alte reguli de circulație. Fără accelerații palpitante în aceste mașini, fără viraj rapide și fără frânare rapidă (cu excepția cazului în care cineva sare în față) - doar o călătorie blândă, fără drame.
Deși este probabil să treacă cu mulți ani înainte de Lyft își extinde serviciul de partajare autonomă într-un mod mai semnificativ, compania încă caută parteneriate pentru a-și promova ambițiile de auto-conducere. De exemplu, a anunțat recent o înțelegere cu Waymo pentru un serviciu de partajare în Phoenix, Arizona, unde Waymo are deja o mulțime de experiență pe drum în testarea mașinilor sale fără șofer.
Lyft spune că scopul său final este de a reduce proprietatea de mașini pentru a face orașele „mai sigure, mai ecologice și mai eficiente”. Având în vedere acest lucru, a fost, de asemenea, adăugat servicii de închiriere de biciclete și scutere la aplicația sa într-un număr tot mai mare de orașe, încurajând cicliștii să se deplaseze între diferitele sale oferte pentru a ajunge la destinaţie.
Recomandările editorilor
- Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
- Ce au învățat Lyft și Aptiv din 100.000 de călătorii cu mașina cu mașina autonomă
- Waymo și Renault urmăresc Parisul pentru un serviciu complet de robo-taxi
- Recul pentru unitatea auto autonomă a GM, deoarece întârzie lansarea serviciului de robo-taxi
- Robo-taxiurile fac încă un pas către utilizarea comercială în California
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
