Inginerii de la Consumer Reports (CR) au spus săptămâna aceasta că au reușit să păcălească „cu ușurință” sistemul Autopilot Tesla să creadă că cineva era pe scaunul șoferului, ceea ce înseamnă că mașina putea fi condusă fără nimeni în spatele roată.
Inginerii CR au efectuat demonstrația pe un drum privat folosind un vehicul Tesla Model Y. Organizația non-profit a consumatorilor a declarat că a decis să efectueze testul după ce a auzit despre Accidentul fatal de sâmbătă din Spring, Texas, implicând un Tesla Model S care aparent nu avea pe nimeni la volan.
Videoclipuri recomandate
Sistemul Autopilot de la Tesla, precum și modul său premium Full Self-Driving (FSD) lansat recent, sunt sisteme de asistență pentru șofer și nu oferă o conducere complet autonomă. Tesla îi avertizează pe șoferi să rămână mereu vigilenți atunci când vehiculul lor se află în oricare dintre aceste moduri.
Legate de
- Care este diferența dintre Autopilot Tesla și Full Self-Driving?
- Tesla investește miliarde în gigafabrica din SUA pentru a crește producția Semi
- Robotul CyberOne este răspunsul lui Xiaomi la Tesla Bot
Inginerii CR au luat modelul Y în mai multe călătorii pe pista de testare de jumătate de milă a organizației. Ei au descoperit că, deși nu avea pe nimeni la volan, vehiculul nu a trimis un avertisment sau a indicat în niciun fel că scaunul șoferului era gol. Echipa a spus că a fost nevoie de o serie de pași simpli pentru a păcăli Autopilot, care a inclus plasarea unui lanț mic ponderat pe volan pentru a simula greutatea mâinii șoferului.
„În evaluarea noastră, sistemul nu numai că nu a reușit să se asigure că șoferul a fost atent, dar nici nu a putut spune dacă a existat un șofer acolo”, spuse Jake Fisher, directorul senior de testare auto al CR, care a condus experimentul.
Fisher a adăugat că crede că Tesla „să rămâne în urmă altor producători de automobile precum GM și Ford modelele cu sisteme avansate de asistență a șoferului, utilizează tehnologia pentru a vă asigura că șoferul se uită la drum."
Aceste sisteme folosesc camere pentru a se asigura că cineva se află pe scaunul șoferului și monitorizează drumul din față, în timp ce sistemul Tesla folosește un serie de senzori meniți să asigure, de exemplu, că șoferul are cel puțin o mână pe volan. Dacă nu reușește să simtă vreo mână pe volan, sistemul Tesla emite o serie de perceptibil avertismente care, dacă sunt ignorate, vor duce la oprirea treptată a vehiculului. Dar o serie de videoclipuri apărute pe rețelele de socializare în ultimii ani, precum testul lui CR, au arătat că este posibil să păcăliți sistemul, permițând condusului unui Tesla fără nimeni la volan.
Pe site-ul său web, Tesla le spune șoferilor să rămână atenți în orice moment, spunând: „Funcțiile actuale ale pilotului automat necesită supraveghere activă a șoferului și nu fac vehiculul. autonom” și, de asemenea: „În timp ce utilizați Autopilot, este responsabilitatea dumneavoastră să rămâneți vigilenți, să țineți mâinile pe volan în orice moment și să mențineți controlul asupra mașină."
Accidentul Model S
Doi bărbați în vârstă de 59 și 69 de ani au murit în accidentul Model S de weekendul trecut, în Texas, când vehiculul a lovit un copac și a izbucnit în flăcări. Unul dintre pasageri a fost găsit pe scaunul pasagerului din față, iar celălalt pe bancheta din spate. Anchetatorii încă cercetează cauza accidentului pentru a stabili dacă Model S era în modul Autopilot când a părăsit drumul. Există, de asemenea, posibilitatea ca unul dintre ocupanți să fi fost aruncat sau mutat de pe scaunul șoferului în jurul punctului de impact.
Răspunzând la accident, CEO-ul Tesla Elon Musk a scris pe Twitter că jurnalele de date ale vehiculului „recuperate până acum” arată că Autopilot nu a fost activat la momentul accidentului și că proprietarul mașinii nu cumpărase FSD. Anchetatorii sunt conform relatărilor intenționează să emită mandate de percheziție asupra Tesla pentru a obține date din accident.
Tesla cu sediul în California a fost criticată în trecut pentru modul în care își etichetează sistemele de asistență a șoferului, despre care unii au sugerat că ar putea induce în eroare șoferii să creadă că Tesla lor este complet autonomă.
Recomandările editorilor
- Șoferii Ford EV pot folosi 12.000 de Tesla Supercharger începând din 2024
- Costurile de întreținere Tesla Model 3: la ce vă puteți aștepta?
- Tesla va repara software-ul pentru ferestre pe 1 milion dintre mașinile sale din SUA
- Tesla a rechemat 130.000 de vehicule din SUA din cauza problemei de siguranță a ecranului tactil
- Urmărește startul de mare viteză al lui Elon Musk la evenimentul de livrare Plaid Model S Tesla
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
