1 de 5
Orice mențiune despre cursele Subaru evocă de obicei imagini cu mașini de raliu care zboară prin pădurile europene sau mașinile de rallycross prind puțin aer pe o pistă scurtă de arenă. Dar Subaru Crosstrek Desert Racer este un animal complet diferit. Este un vehicul special conceput pentru unii dintre cei mai duri curse off-road în America de Nord.
Crosstrek Desert Racer își împărtășește numele cu Subaru Crosstrek hatchback, dar asemănările se termină aici. Este un buggy off-road Clasa 5 Unlimited alimentat de un motor montat pe spate. Construit de Crawford Performance, acel motor este un Subaru boxer-four de 2,5 litri cu aspirație naturală care produce 300 de cai putere. Subaru recurge în mod normal la turboalimentare pentru a extrage acea cantitate de putere din ea motoare rutiere-autoturisme. Buggy-ul în sine este conceput pentru a fi cât mai ușor posibil, cu suspensie de cursă lungă care îi permite să mențină viteze mari pe teren accidentat.
Videoclipuri recomandate
Motoarele Boxer au o istorie lungă în cursele off-road, primul în Volkswagen Beetles, și apoi într-o varietate de vehicule special construite propulsate de motoare Beetle. În timp ce Subaru este asociat în principal cu raliul și rallycross, motoarele boxer ale producătorului auto japonez au fost folosite în cărucioare de teren „de ani de zile”, a spus Quirt Crawford de la Crawford Performance într-un afirmație. El a spus că a vrut să demonstreze cât de eficient ar putea fi un motor boxer fără turbocompresor în aceste vehicule.
Legate de
- Deplasarea în teren într-un Jeep plug-in este ca o drumeție cu aer condiționat
- Nu ați văzut niciodată o carcasă pentru PC ca acest șasiu mini-ITX de la designerul suedez
- N7 de la NZXT este cea mai frumoasă placă de bază pe care ați văzut-o vreodată
Crosstrek Desert Racer este promovat de Grabowski Brothers Racing, cu sprijinul Subaru. Concursul a debutat în 2017 și a câștigat clasa în 2018 la cursa off-road de la Las Vegas la Reno, de 550 de mile. Pentru 2019, Crosstrek Desert Racer îmbracă modelul clasic de curse albastru și galben al Subaru, folosit pentru prima dată pe mașinile de raliu în timpul Campionatului Mondial de Raliuri (WRC) al Subaru. zile de glorie în anii 1990 și începutul anilor 2000.
Prima oprire pentru Subaru Crosstrek Desert Racer în 2019 va fi Baja 500, care începe pe 1 iunie. În ciuda numelui, Baja 500 acoperă de fapt 487,11 mile, luând cursele în buclă în jurul Peninsulei Baja din Mexic. Echipa de curse se va întoarce apoi în Nevada pentru a-și apăra titlul de clasă în cursa de la Las Vegas la Reno. Cu toate acestea, cea mai mare provocare a sezonului va fi Baja 1000 din noiembrie. Cursa legendară, desfășurată din nou în Peninsula Baja din Mexic, este luată în considerare una dintre cele mai dure în toate sporturile cu motor, testând rezistența atât a șoferilor, cât și a vehiculelor lor într-un sprint maraton pe deșert neiertător.
Recomandările editorilor
- Șasiul în aer liber al acestui computer este diferit de orice ați văzut vreodată
- Lenovo lucrează la cel mai bizar concept de laptop cu ecran dublu pe care l-ați văzut vreodată
- Acest PC DIY, cu trei monitoruri, este un multifuncțional portabil, spre deosebire de oricare pe care l-ați văzut vreodată
- Volcon Grunt este o motocicletă electrică off-road pe care o poți conduce sub apă
- Nu ai văzut niciodată un Rolls-Royce condus așa
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
