După cum ar atesta orice ciclist montan pasionat de competiție sau de recreere, unele condiții de teren limitează utilizarea bicicletei lor, chiar dacă posedă o abilitate sau o abilitate fizică foarte dezvoltată. În timpul unei vizite recente la Expoziția Internațională a Sportivilor, am experimentat răspunsul la aceste condiții de traseu aparent de nedomnit: Juggernaut electric al lui Rungu.
Această fiară electrică cu trei roți îmblânzește cele mai dure trasee și te lasă rânjind de la ureche la ureche.
Videoclipuri recomandate
Înființată în 2010, marca Rungu vine prin intermediul Mașini cu suport standard, LLC – O afacere de familie cu sediul în San Clemente, California. Peter Godlewski și tatăl său au început Standard Bearer Machines, LLC pentru a dezvolta noi produse de consum și industriale.
Una dintre creațiile lor, Rungu Trike, a început ca un răspuns la o problemă locală de transport plăci de surf la plajă și după lansarea lui Juggernaut în martie 2016, a devenit rapid una dintre cele mai versatil biciclete electrice la magazin.
Legate de
- Reducerea Cyber Monday a REI include în continuare reduceri masive de preț la bicicletele electrice
- Primul serviciu de scutere electrice al Uber preia Lyft în Santa Monica
„Fă surf și locuiesc lângă faimosul loc de surf Trestles din sudul Californiei”, a spus Godlewski pentru Digital Trends. „Este un parc de stat care este accesibil doar pe jos, cu bicicleta sau cu skateboard-ul. Puteți merge cu bicicleta la plajă, dar trebuie să vă împingeți bicicleta prin nisip moale timp de jumătate de milă pentru a ajunge la pauză. Am testat biciclete cu cauciucuri grase, dar mi s-a părut prea greu de controlat și de purtat o placă de surf. După câteva prototipuri, eu și tatăl meu am venit cu o formulă pentru trei roți care poate transporta bine o placă sau alte echipamente pe drum, nisip și zăpadă.”
Mărirea Rungu-ului
Stând nesprijinit la standul expozantului, Juggernaut de 90 de lire sterline arată ca amestecul perfect dintre o bicicletă de motocross și un Jeep. Anvelopele din față robuste de 26 inchi pe 4,8 inci sunt montate pe furci duble din oțel de înaltă carbon care sunt controlate de un legături brevetate și design de tijă, căști cu rulmenți etanșați și mânere ergonomice Ergon pentru călărețul confort.
Cadrul este din aluminiu 6061-T6 cu geometrie decalată a anvelopei grase pentru spațiu liber pentru a monta anvelope de până la 4,8 inchi. Punctele de montare ale trenului de rulare asigură o carcasă de aluminiu acoperită cu pulbere pentru orice vreme pentru acumulatorul litiu-ion de 12,5 Ah al bicicletei. Roata din spate este condusă de butucul trifazat Stryker 2kW 2017 de la Hi-Power Cycles, care susține o viteză maximă de 20 mile pe oră pentru distanțe de până la 15 mile. Standard spune că această distanță are capacitatea de a se dubla până la 30 de mile dacă un călăreț acţionează în timp ce accelera.
Conducerea înainte a lui Juggernaut este controlată de o manetă de accelerație rotativă similară cu cea a unei motociclete și de o schimbare manuală a declanșatorului Shimano Deore cu 7 viteze în spate. schimbător. Siguranța și confortul Juggernaut sunt furnizate prin sisteme de frână cu disc pe toate cele trei roți și un sistem de suspensie îmbunătățit pentru tijele scaunului.
„Astăzi, majoritatea clienților noștri văd bicicletele electrice cu două roți cu anvelope grase ca o alternativă la un Rungu Electric Juggernaut”, a adăugat Godlewski. „Până nu încearcă Rungu, nu apreciază cât de multă stabilitate oferă cele două roți din față și cât de importantă este stabilitatea off-road.”
Concluzie
Scoaterea lui Juggernaut la o plimbare de probă a fost nimic mai puțin exaltant. Pista de testare improvizată a fost un amestec de pachete tari și pete de nisip moale care au fost ușor traversate de dualul. anvelopele din față, permițând stabilitate în nisip moale, care nu este de obicei experimentată de o anvelopă tradițională din față bicicleta. Senzația ușor incomodă la viraj este depășită rapid, iar accelerația a fost extrem de receptivă.
„Avem modele în lucru precum versiunea de 4 kW, care are o putere de două ori mai mare decât versiunea actuală.”
Există, de asemenea, o simplitate în designul unic al lui Juggernaut, care ține cont de economia deținerii acestui tricicletă. Godlewski a vrut să se asigure că în afara designului cadrului și a legăturii de direcție, elementul de bază al bicicletei componentele sunt comune altor biciclete standard și întreținerea generală poate fi efectuată de orice bicicletă locală mecanic.
Tricicletele Rungu oferă o alternativă tuturor pasionaților de aer liber care au nevoie să se transporte singuri și echipamentele pe distanțe de cinci până la zece mile pe o varietate de terenuri. UTV-urile și Quad-urile sunt cea mai comună soluție, dar sunt mai mari și mai zgomotoase.
Juggernaut electric iarna 2017
Având posibilitatea de a alege între un Quad și un Rungu Electric Juggernaut, este de așteptat ca mulți să beneficieze de costul mai mic de operare, împreună cu accesul curat și liniștit oferit de Juggernaut.
„Avem modele în lucru, cum ar fi versiunea de 4 kW, care are o putere de două ori mai mare decât versiunea actuală, pe care am dezvoltat-o pentru forțele militare și de aplicare a legii”, a spus Godlewski. „Ne așteptăm să lansăm modelul îmbunătățit din 2017 cu rotoare de frână mai mari, frâne cu disc hidraulice și opțiunea de a adăuga suspensie față ca un upgrade.”
Chiar înainte ca Standard Bearer Machines să-și dezvăluie modelele îmbunătățite, versiunea actuală a acestui model cu trei roți bestia electrică îmblânzește cele mai dure condiții de traseu și te lasă să zâmbi necontrolat de la ureche la ureche.
Recomandările editorilor
- Harley-Davidson intră în segmentul de biciclete electrice cu submarca Serial 1
- Păstrați-vă nogginul protejat cu stil cu această cască de bicicletă imprimată 3D
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
