Două biciclete de șosea rapide și aerodinamice își fac debutul la Turul Franței

În cazul în care ai fost prea prins Febra Cupei Mondiale a observa, cel Turul Frantei începe mâine. Pe parcursul următoarelor trei săptămâni, cei mai buni bicicliști din lume se vor înfrunta față în față pe ceea ce promite a fi unul dintre cele mai dure trasee de curse rutiere în memoria recentă. Turul din acest an va include câteva etape montane incredibil de dificile, concepute pentru a împinge chiar și de patru ori câștigătorul Chris Froome la limitele lui absolute. Dar unii cicliști vor considera că cursa este puțin mai ușoară, datorită unei perechi de biciclete noi de la producători concurenți, ambele promit să fie cele mai rapide din toate timpurile.

La începutul săptămânii, Cannondale a luat învelișul din nou Modelul SystemSix, o bicicletă pe care compania a numit-o „cel mai rapid din lume.” Cateva zile mai tarziu, De specialitate a urmat exemplul prin dezvăluirea S-Works Venge, spunând că este cea mai rapidă bicicletă pe care a produs-o vreodată. Ambele modele sunt doar cu frână pe disc, vin cu schimbători electronice de viteze, au componente concepute pentru a funcționa în mod special unul cu celălalt și oferă o geometrie de ultimă generație. După cum probabil vă puteți imagina, ele vin și cu niște etichete de preț serioase care le pun la îndemâna majorității cicliștilor.

Care dintre aceste două modele va domni de fapt suprem pe drumurile Franței rămâne de văzut, dar aceștia adoptă o abordare foarte asemănătoare unul cu celălalt atunci când vine vorba de a face îmbunătățiri în ceea ce privește viteză. Atât Cannondale, cât și Specialized s-au concentrat pe realizarea acestor două biciclete cât mai aerodinamice posibil, reducând frecvența ori de câte ori a fost posibil. Rezultatul sunt forme unice pentru tubul oblic, tubul superior și tubul scaunului, precum și tubul de direcție, care a fost construit pentru a se integra perfect cu furca și cadru.

„Arența aerodinamică este cea mai mare forță rezistivă pe care trebuie să o învingă piloții, așa că este importantă pentru toată lumea, nu doar pentru concurenți”, spune Nathan Barry, inginer de proiectare la Cannondale. „SystemSix oferă mai multă viteză, mai multor cicliști, mai mult timp.”

Atât SystemSix, cât și Venge sunt concepute pentru călărie universală, nu doar sprinturi sau urcarea pe dealuri. În acest scop, ambii văd câștiguri semnificative în performanță, indiferent de locul în care sunt conduși. Specialized spune că ultima sa creație este de fapt cu 8 secunde mai rapidă pe o rută de 25 de mile în comparație cu modelele anterioare, în timp ce Cannondale susține că cicliștii folosesc cu 10 la sută mai puțină putere în timp ce navighează la un Ritm de 18 mile pe oră. De asemenea, compania susține cu îndrăzneală că SystemSix va învinge orice altă bicicletă din lume într-un sprint de 200 de metri, 37 mile pe oră, depășind concurența cu mai mult de patru lungimi de biciclete.

Deocamdată, va trebui să așteptăm să vedem cum se comportă aceste biciclete în Turul Franței pentru a înțelege cum se traduc aceste cifre în lumea reală. Dar bicicliștii amatori vor avea în cele din urmă șansa de a-i testa și ei. Cannondale va oferi SystemSix în patru modele pentru bărbați și una pentru femei, cu prețuri începând de la 4.000 USD. Versiunea de top pe care o vor folosi riders profesioniști vine totuși la 11.000 USD. Între timp, Specialized S-Works Venge începe de la 2.500 USD, modelul de elită fiind la prețul de 12.500 USD.

Recomandările editorilor

• Imprimare 3D specializată și polimer lichid folosit pentru a face un scaun de bicicletă mai bun

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.