Rad Power Bikes RadRover Step-Thru Review: Purtați toate lucrurile

Rad Power Bikes RadRover Step-Thru Review: Purtați toate lucrurile

MSRP $1,499.00

Detalii scor

Tehnologia recomandată de DT pentru schimbarea produsului

„RadRover Step-Thru vă va permite să cuceriți călătoriile la băcănie în confort.”

Pro

• Valoare excelentă
• Plimbare lină
• Extrem de versatil
• Cadrul Step-Thru este accesibil

Contra

• Grele și voluminoase
• Ajustarea scaunului este dificilă pentru călăreții de talie mică

Rad Power Bikes' nou RadRover Step-Thru e-bike îmbunătățește accesibilitatea ciclistului față de RadRover, bestsellerul popularului brand. Montarea și conducerea modelului RadRover Step-Thru este mai ușoară pentru cei dintre noi care sunt provocați în ceea ce privește înălțimea și flexibilitatea de designul cu tub transversal al RadRover și înălțimea de trecere de 30,5 inci.

Modelele robuste și versatile de anvelope grase RadRover oferă o valoare impresionantă la prețurile lor de pornire identice de 1.499 USD. Sigur, puteți găsi biciclete electrice pentru mai puțin de 1.000 USD care pretind să aibă aceleași capacități, dar care nu au accesoriile de calitate ale RadRovers și suportul companiei. Iar cei cu buzunare adânci pot cheltui 5.000 de dolari sau mai mult pentru biciclete electrice special concepute pentru curse rutiere sau pentru călărie competitivă pe trasee montane.

Cele două RadRover, ca și celelalte modele ale Rad Power Bikes, au ajuns la punctul favorabil în ceea ce privește calitatea și durabilitatea pe care cei mai mulți oameni se așteaptă la acest preț. Gama de prețuri de la 1.200 USD la 1.800 USD este segmentul cu cea mai rapidă creștere al pieței de biciclete electrice, cu Rad Power Bikes și Juiced Bikes liderii actuali în vânzări.

Cele mai bune utilizări

Versatilele RadRover excelează în recreere și transport pe drum și off-road în orașe și sate, pe trasee și la plajă, în jurul locurilor de campare, în parcuri și, dacă sunt echipate cu accesoriile adecvate, efectuați comisioane și cumpărături.

Nici RadRover Step-Thru, nici versiunea cu tuburi transversale nu sunt cea mai bună alegere pentru orice utilizare a bicicletelor electrice. RadRover-urile relativ grele nu sunt potrivite ca biciclete de munte electrice și nu ați dori să participați la una într-o cursă cu biciclete electrice în stil huligan. Greutatea și volumul RadRover-urilor le exclud și ca alternative de mobilitate urbană, deoarece călătoriile zilnice în sus și în jos pe scări sau pe lifturi ar îmbătrâni rapid.

Viteză, rază de acțiune și componente

RadRover Step-Thru este o bicicletă electrică de clasa 2, ceea ce înseamnă că puteți utiliza energie electrică pentru a vă ajuta să atingeți viteze de până la 20 de mile pe oră. Motorul electric alimentat de baterii de pe butucul roții din spate al bicicletei funcționează în două moduri. Puteți alege dintre cinci niveluri de asistență electrică atunci când pedalați bicicleta folosind un schimbător Shimano cu 7 trepte.

Există, de asemenea, o manetă de accelerație cu mâner rotativ pe mânerul din dreapta, pe care o puteți folosi pentru asistență electrică, cu sau fără pedalare. Oricum îl folosiți, asistența electrică se oprește la 20 mph și revine doar atunci când viteza scade sub acest prag.

Bateria reîncărcabilă litiu-ion NCA a RadRover Step-Thru are o autonomie de călătorie de 25 până la 45 de mile. Kilometrajul va varia în funcție de greutatea completă a încărcăturii (adică tu și lucrurile tale), viteză, înclinație, temperatură, presiunea anvelopelor și, mai mult decât orice alt factor, gradul în care folosiți energia bateriei mai mult decât pedala putere. Reîncărcarea completă a acumulatorului cu încărcătorul inclus durează între 5 și 6 ore.

Bicicleta circulă pe anvelope Kenda Juggernaut de 4 inchi lățime x 26 inchi diametru, concepute special pentru Rad Power Bikes. Aceste anvelope au o banda de rulare ușor agresivă și o căptușeală rezistentă la perforare, care este o necesitate pentru bicicletele care circulă la viteze de e-bike pe terenuri variate. Reglarea presiunii aerului anvelopei poate, de asemenea, îmbunătăți semnificativ confortul de rulare.

Frânele cu disc mecanice Tektro de 180 mm oferă o putere de oprire serioasă. În timp ce frânele cu disc hidraulice necesită mai puțină presiune de strângere, ele costă mai mult și necesită mai multă întreținere decât frânele mecanice.

Modelele RadRover au o furcă cu arc în față cu preîncărcare reglabilă și cursă de 80 mm. Puteți regla furca cu ușurință cu degetele și există și un blocaj dacă preferați un cadru rigid. Iluminatul include o lampă frontală cu halo, nouă pentru Rad, și o lumină din spate care se luminează atunci când frânezi. RadRover Step-Thru și cea mai recentă versiune a RadRover vin ambele cu aripi negre standard - aripile erau anterior o opțiune.

Construire și asamblare

Rad Power Bikes vinde în principal biciclete electrice direct cumpărătorului, cu transportul inclus în prețul de vânzare. Rad are, de asemenea, showroom-uri în Seattle, Vancouver, B.C. și Țările de Jos, precum și numeroase locații din America de Nord, America Centrală și Europa, unde puteți testa diferite modele.

Rad livrează bicicletele electrice într-o cutie mare, cu roata din față și scaunul scoase, iar ghidonul detașat. Singura parte în care ați putea dori ajutor este să ridicați bicicleta din cutia de transport. Rad include instrumentele necesare cu bicicleta. Rad Power Bikes trimite, de asemenea, manuale de proprietar tipărite cu fiecare dintre bicicletele sale - majoritatea celorlalți producători se bazează acum pe manuale online.

Folosind manualul și videoclipurile accesibile de pe site-ul web Rad, vă puteți aștepta să petreceți una până la două ore pentru asamblarea bicicletei electrice, în funcție de familiaritatea dvs. cu procesul.

Pentru a verifica versatilitatea lui Step-Thru, am cerut suporturi opționale față și spate (69 USD și 80 USD, respectiv), un coș frontal metalic (79 USD) și o pereche de sacoșe sau sacoșe (89 USD fiecare) pentru a se atașa la portbagaj din spate. Instalarea corectă a accesoriilor a durat aproximativ două ore într-un ritm atent și metodic. Prețul final al RadRover Step-Thru cu accesorii a fost de 1.885 USD.

Deci, cât de mare și greu este?

Lungimea totală a lui RadRover Step-Thru este de 75 inchi, înălțimea ghidonului este de 47,5 inci, iar înălțimea scaunului (din partea de jos a pedalei) se ajustează de la 28 inchi la 37 inci. Înălțimea de sprijin este de numai 20,25 inci cu Step-Thru. Dimensiunile RadRover sunt aproximativ aceleași cu Step-Thru, cu excepția înălțimii sale de 30,5 inci. Cei 10 inci suplimentari fac o diferență uriașă în urcarea și coborârea de pe bicicletă.

Înălțimea recomandată a pilotului pentru RadRover variază de la 5 picioare, 4 inci până la 6 picioare, 2 inci. Datorită înălțimii sale mai mici, înălțimea recomandată a călărețului Step-Thru variază de la 5 picioare, 0 inci până la 6 picioare, 2 inci. Ambele versiuni au o capacitate de încărcare utilă de 275 de lire sterline, care include pasageri, bagaje și accesorii instalate.

Înregistrarea la a Grupul de proprietari Facebook Rad Power Bikes, am descoperit că 5 picioare și 7 inci a fost înălțimea la care oamenii au început să pună la îndoială fezabilitatea achiziționării unui RadRover, mai ales dacă plănuiau să adauge un portbagaj pe spate. Am exact 5 picioare, 7 inci și mi s-a părut confortabil să montez bicicleta înainte de a adăuga portbagajul din spate și portbagajul. Cu accesoriile instalate, am pășit mereu prin cadru. Am o întreținere de 29 de inci și am găsit un compromis fericit ajustând înălțimea scaunului, astfel încât picioarele mele să poată aproape complet se extinde în timp ce pedalezi și să poată ajunge totuși la sol fără a părăsi scaunul de la semnele de oprire sau intersecții.

Modelul Step-Thru cântărește 71 de kilograme, cu două kilograme mai mult decât RadRover. După ce am instalat accesoriile enumerate mai sus, bicicleta cântărea 83 de lire sterline. Fără accesorii, RadRover Step-Thru este cu doar câteva kilograme mai greu decât alte modele Rad, cum ar fi modelul de 65 de lire sterline. RadRunner sau 67 de lire sterline RadMini. Cu toate acestea, cu accesoriile la locul lui Step-Thru, era vizibil mai greu de ridicat.

Când am transportat RadRover Step-Thru pentru a merge în diferite zone din sud-estul Carolinei de Nord, a fost ușor de montat pe un suport cu cârlig.

Călărind-o

Am înregistrat kilometri pe RadRover StepThru atât pe drum, cât și în afara terenurilor, pe câmpuri, pe drumuri de pământ și pe drumuri și poteci asfaltate. Cel mai adesea am pedalat și am folosit accelerația. Accelerația este utilă în special atunci când se îndepărtează de o oprire sau de la o intersecție cu trafic și răspunde rapid cu cuplul instantaneu tipic vehiculelor electrice. Menținerea vitezei de 20 mph sau aproape nu a fost o provocare, deși există puține dealuri în zona noastră de coastă. Cauciucurile grase au adăugat cu siguranță încrederea mea în bicicletă când merg lângă marginea drumului în trafic.

Pe baza celor mai recente experiențe ale mele cu bicicletele electrice care au frâne cu disc de dimensiuni similare, inclusiv RadRunner semnificativ mai ușor, am fost la început preocupat de puterea de oprire a frânelor RadRover Step-Thru, mai ales după ce am adăugat rafturile și alte accesorii. În practică, însă, doar am tras un pic mai tare manetele de frână, iar bicicleta s-a oprit foarte repede. Bicicletele electrice nu au un sistem de frânare antiblocare (ABS) și aș putea bloca cu ușurință roțile pentru o oprire de alunecare.

Când mergeam pe orice, în afară de suprafețe pavate, am constatat că mă bazeam mai mult pe puterea accelerației și mai puțin pe pedalat. Chiar și cu suspensia față ajustată pentru mai multă deplasare și cu presiunea scăzută în anvelope, mersul a fost suficient de sărită încât aveam tendința să stau pe pedale pentru a-mi folosi genunchii ca componente suplimentare de suspensie.

Preferința pentru stilul scaunului de bicicletă variază foarte mult între călăreți. RadRover are o șa Velo Plush pe care unii călăreți din Rad Owners Facebook lauda de grup. Dacă aș cumpăra RadRover, probabil aș înlocui scaunul pentru o călătorie mai comodă și, probabil, aș înlocui tija de șa cu o tijă de suspensie. Schimbarea componentelor standard ar costa probabil între 150 și 200 USD pentru piesele aftermarket, așa că scaunele sunt un alt domeniu in care Rad a tinut pretul jos cu un scaun midrange pe care multi il ​​gasesc perfect acceptabil.

Când mergeam pe RadRover Step-Thru pe o varietate de suprafețe, de obicei la sau aproape de 20 mph maxim, nu am observat niciodată vreo tremurare sau am găsit componente sau accesorii slăbite după călătorie. Am sărit câteva borduri la viteză maximă și, în timp ce conținutul coșului care nu era asigurat s-a deplasat puțin, bicicleta nu s-a clătinat și nu s-a făcut veveriță înainte de a-și recăpăta tracțiunea și avântul.

Luarea noastră

RadRover Step-Thru se ridică la înălțimea reputației RadRover, proiectată în mod convențional, ca o bicicletă electrică universală, solid construită. Step-Thru nu s-a clătinat, nu s-a scuturat sau nu a fost niciodată dezamăgit când călătorește.

Această bicicletă este atât de robustă și avea suficient spațiu încât poate funcționa cu siguranță ca o bicicletă de marfă - cu excepția cazului în care doriți să transportați mai mulți pasageri în scaunele pentru copii opționale. Nu l-am folosit așa, dar portbagajul din spate, suportul și coșul din față puteau face față majorității cumpărăturilor, echipamentelor sportive sau uneltelor de lucru. Acesta este la fel de mult spațiu de stocare pe cât nu veți ajunge să cumpărați o bicicletă cargo cu lungime extinsă.

Este ușor de înțeles de ce RadRover este cel mai vândut al Rad Power Bikes, iar versiunea Step-Thru ar putea capta călăreții care altfel ar achiziționa modelul RadCity Step-Thru cu anvelope înguste. Anvelopele grase ale lui RadRover adaugă mai multă versatilitate bicicletei electrice, deși cu un cost oarecum pentru ușurința pedalării.

Există o alternativă mai bună?

Unii cicliști ar putea prefera modelul RadRover cu tuburi transversale doar pentru aspect, dar un reprezentant Rad ne-a asigurat că nu există nicio diferență de rigiditate structurală. RadRover Step-Thru este disponibil cu un cadru negru sau alb, în ​​fiecare caz cu aripi negre. RadRover cu tuburi transversale vine doar cu un cadru negru. Bicicleta noastră de testare a fost albă pentru că aceasta era culoarea disponibilă, dar cred și că îi oferă bicicletei o vizibilitate îmbunătățită față de un model complet negru. Dacă doriți o bicicletă cu cauciucuri grase, dar aveți nevoie de mai multă portabilitate, RadMini pliabil este o alternativă excelentă la același preț de 1.499 USD.

Printre alte mărci, Juiced Bikes Bicicletă electrică RipCurrent Fat Tire ar putea fi o alegere bună, deși, la 1.899 USD, costă cu 400 USD mai mult decât RadRover. RipCurrent este o bicicletă de clasa 3, cu o viteză maximă de 28 mph, dar îi lipsesc aripile RadRover, acum standard. CSC Motociclete a introdus recent CSC FT750-26, o nouă bicicletă electrică cu anvelope grase, cu multe componente premium și o viteză maximă de 25 până la 28 mph. Are un preț de listă de 1.688 USD.

Cat va dura?

Toate bicicletele Rad Power Bike vin cu o garanție de 1 an împotriva defectelor de fabricație, dar ne așteptăm ca această bicicletă să reziste între 3 și 5 ani sau mai mult. Rad are o reputație pentru bicicletele cu componente structurale solide, iar celelalte elemente sunt toate mărci recunoscute, așa că nu ar trebui să existe o problemă dacă trebuie să înlocuiți piesele în viitor. De asemenea, Rad are ore live de asistență pentru clienți șapte zile pe săptămână de la sediul companiei din Seattle.

Ar trebui să cumperi unul?

Da. Dacă sunteți în căutarea unei biciclete electrice solid construite pe care să o utilizați ca o plimbare universală în diferite setări, RadRover Step-Thru nu vă va dezamăgi. Dacă veți cumpăra o altă bicicletă electrică în viitor, Step-Thru va fi în continuare o bicicletă grozavă de păstrat, deoarece cadrul Step-Thru o face accesibilă și ușor de utilizat pentru o gamă largă de cicliști.