Fie că este vorba de bicicliști pe cale să se trântească pe banda greșită sau de un pieton care se pregătește să traverseze strada, mașinile cu conducere autonomă trebuie să fie foarte conștiente de ceea ce se întâmplă în jurul lor în orice moment. Dar un lucru pe care nu îl pot face este să vadă după colțuri. Sau pot? Într-o lucrare prezentată la Conferința Internațională privind roboții și sistemele inteligenți (IROS) de săptămâna aceasta, cercetătorii Institutului de Tehnologie din Massachusetts au arătat tehnologia care ar putea permite vehiculelor autonome sau altor tipuri de roboți să facă exact acest lucru - căutând modificări ale umbrelor de pe sol pentru a dezvălui dacă un obiect în mișcare este îndreptat spre el. cale.
„ShadowCam funcționează prin detectarea micilor diferențe de umbre și folosind aceste informații pentru a detecta posibile obiecte statice și dinamice care altfel nu se află în linia dvs. vedere”, au declarat pentru Digital Trends Alexander Amini și Igor Gilitschenski, doi cercetători ai MIT Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) care au lucrat la proiect. prin email. „În primul rând, trebuie să ne concentrăm pe aceeași regiune de interes pe măsură ce ne mișcăm, lucru pe care îl realizăm prin integrarea unei tehnici vizuale de estimare a mișcării în ShadowCam. Pe baza acestei imagini stabilizate a regiunii de interes, folosim [apoi] amplificarea culorilor combinată cu un prag dinamic al schimbărilor de intensitate.”
Videoclipuri recomandate
În teste, sistemul a arătat că ar putea crește capacitatea de oprire a vehiculelor automate cu mai mult de 0,5 secunde, comparativ cu obișnuit. Tehnologia Lidar. În timp ce o jumătate de secundă sună ca doar cea mai progresivă îmbunătățire, acest tip de declanșare a părului reacțiile ar putea însemna diferența dintre ciocnirea cu un alt vehicul și oprirea timp.
Legate de
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Robotaxis au o problemă cu pasagerii la care nimeni nu s-a gândit
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
Până acum, tehnologia a fost testată doar în interior. Ca și în cazul oricărui sistem bazat pe robot, condițiile de laborator pot fi înșelătoare, deoarece facilitează controlul variabilelor. În acest caz, înseamnă o iluminare mai consistentă, ceea ce ajută sistemul să analizeze mai bine umbrele. Cu toate acestea, ca și în cazul mașinilor care se conduc singure (care, nu cu mult timp în urmă, păreau că vor rămâne doar proiecte de cercetare), tehnologia continuă să avanseze într-un ritm uluitor. Având în vedere acest lucru, nu am paria împotriva tehnologiei precum ShadowCam care să apară ca o bază de asistență la conducere înainte de prea mult timp.
Recomandările editorilor
- Waymo frânează proiectul său de transport autonom
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
- Taxiurile robot ale lui Cruise se îndreaptă spre Arizona și Texas
- Un fost angajat Apple pledează vinovat pentru că a depistat secretele Apple Car
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
