1 de 10
Gama Porsche Panamera a câștigat un model de gamă medie, cu insigna GTS. Este varianta orientată spre șofer pe care o așteptăm de când a doua generație Panamera și-a făcut debutul global în 2017. Și judecând după fișa cu specificații, se pare că a meritat așteptarea.
Porsche aplică tratamentul GTS la Panamera sedan și, în mod unic, la cele mai spațioase Sport Turismo versiune. Ambele modele de caroserie primesc același motor. Este un V8 de 4,0 litri care este dublu turbo pentru a genera 453 de cai putere între 6.000 și 6.500 rpm și 457 livre-picior de cuplu de la 1.800 la 4.500 rpm. Aceste cifre reprezintă creșteri de 13, respectiv 73, față de cele înregistrate de V8-ul aspirat natural care a alimentat Panamera GTS de ultima generație. Cel cu opt cilindri învârte cele patru roți printr-o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu opt trepte.
Videoclipuri recomandate
Ambele variante ale GTS efectuează sprintul de referință de la 0 la 60 mph în 3,9 secunde. Sedanul continuă până când ajunge la 181 mph, în timp ce vagonul îl numește la 179 mph. Oricum, veți avea nevoie de o porțiune foarte lungă de asfalt și de o doză corespunzătoare de curaj pentru a vedea acele cifre care apar pe vitezometru. Dacă ajungeți acolo, fiți siguri că frânele mai mari se ascund în spatele roților pentru a vă aduce la viteze mai sănătoase într-o clipă când este necesar.
Legate de
- Îți amintești nava care arde care transporta mașini de lux? S-a scufundat
- Al doilea model electric al Porsche este o mașină sport în ghete de drumeție
- DeLorean ar putea reveni ca mașină electrică
GTS nu este doar despre viteza în linie dreaptă. Deși greu, trebuie să fie un sculptor de colț echilibrat, care se descurcă ca o mașină mai agilă. În acest scop, Porsche l-a coborât ușor și a reglat suspensia pneumatică adaptivă pentru a oferi o manevrabilitate mai sportivă și mai antrenantă. Direcția pe puntea spate este oferită pe lista de opțiuni.
Porsche a ales GTS pentru a inaugura un head-up display care oferă mai multe opțiuni de configurare. Este o unitate color, de înaltă rezoluție pe care șoferul o poate programa pentru a afișa diferite informații, cum ar fi viteza și direcțiile de navigare. Firma promite că afișajul head-up se va răspândi în întreaga linie Panamera, de la modelul de bază până la nava emblematică. Turbo S E-Hybrid, dar nu va detalia opțiunile de configurare disponibile până nu mai aproape de lansarea pe piață a GTS.
Pentru observatorii de mașini, rețineți că GTS iese în evidență față de alte variante Panamera datorită țevilor de eșapament negre, pieselor ornamentale negre și jantelor din aliaj de 20 de inci finisate în - ați ghicit - negru. Tratamentul continuă la interior cu tapițerie Alcantara neagră, plus ornamente din aluminiu anodizat pe planșa de bord și consola centrală.
Porsche Panamera GTS 2019 este acum la vânzare în Statele Unite. Prețul începe de la 128.300 USD pentru varianta sedan și 134.500 USD pentru modelul Sport Turismo. Nicio cifră nu include o taxă obligatorie de destinație de 1.050 USD sau opțiuni similare InnoDrive. Vreau una? Mai aveți puțin timp pentru a face spațiu în garaj, deoarece livrările nu vor începe până în a doua jumătate a anului 2019.
Recomandările editorilor
- „Mașinile sunt vedetele.” Cum electrizează producătorii de automobile pista de curse
- Mașinile de lux continuă să ardă pe o navă de marfă abandonată
- Apple Car va fi complet autonomă, fără intervenția șoferului, susțin cei din interior
- Această mașină de curse autonomă s-ar fi putut descurca cu un șofer
- Lamborghini pune mașini de curse în camera de zi. Sari și conduci unul
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
