Porsche a prezentat complet nou 2020 911 la Salonul Auto de la Los Angeles 2018, dar nu sa terminat actualizarea modelului actual. Va elibera un sexy Speedster la începutul anului 2019 și a dezvăluit o versiune Clubsport a lui 911 GT2 RS – cel mai puternic 911 de producție realizat vreodată – alături de noul model din Los Angeles.
Învelit într-o caroserie frenetică și mânuind o lovitură de motor, modelul obișnuit 911 GT2 RS este genul de mașină care pune zgomot pe fiecare bici din două zile. Dintre toate versiunile 911 pe care le-a făcut Porsche în ultimele două decenii, GT2 este de departe cel mai puțin îngăduitor. Acestea fiind spuse, Porsche susține că cel mai recent model a fost îmblânzit. Spuneți-ne, vă sună 700 de cai putere și tracțiunea spate? Împrumutând Motor de 3,8 litri, cu șase plate de la 911 Turbo S, GT2 RS ridică căldura la 700 de cai și 553 lire-picior de cuplu. Singura transmisie disponibilă este unitatea Porsche cu șapte trepte, cu dublu ambreiaj, care i-ar putea irita pe puriști, dar duce, fără îndoială, la cifre mai rapide de accelerație și timpi pe tur.
Videoclipuri recomandate
Porsche estimează un sprint de la 0 la 60 mph de 2,7 secunde, dar având în vedere 911 Turbo S modelele (cu 120 de cai putere mai puțini) au fost cronometrate la 2,7 secunde de către surse independente, am pariat că GT2 RS este subevaluat. A parcurs pista de la Nurburgring din Germania în 6 minute și 47,3 secunde. Ultimul număr mare este viteza maximă a lui GT2: 211 mph. Este cu 6 mph mai mare decât Turbo S.
Asigurarea că GT2 RS rămâne rece este un nou sistem de injecție cu apă (similar cu cel al BMW M4 GTS). Și ajută supermașina să rămână plantată este un set de anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2 cu lățime de 325 de secțiuni în spate (cel mai lat cauciuc s-a potrivit vreodată pentru un 911 de serie). Pentru cei care doresc și mai multă nebunie, Porsche oferă un pachet Weissach de 31.000 de dolari care reduce 40 de lire sterline din mașină prin bare anti-ruliu din carbon, roți de magneziu și un capac din fibră de carbon.
1 de 7
Versiunea Clubsport (foto de mai sus) a lui GT2 RS prezentată la Salonul Auto de la Los Angeles 2018 ridică cadranul cu o crestătură. A fost proiectat pentru pistă, nu este legal pentru stradă și este gata de cursă datorită unei cuști de rulare încorporate, a unui singur scaun găleată și a unui ham de siguranță în șase puncte. Volanul din fibră de carbon provine de la GT3 R, iar interiorul a fost decupat pentru a reduce greutatea. dar Porsche a construit totuși Clubsport cu funcții de confort, cum ar fi aer condiționat și acţionare electrică oglinzi. Din punct de vedere mecanic, Clubsport și GT2 RS standard sunt identice.
Porsche 911 GT2 RS costă 294.250 USD, deși ai întârziat dacă nu ai comandat încă unul. S-a epuizat în puțin peste două luni, potrivit revistei britanice Autocar. Cele 200 de exemple de GT2 RS Clubsport Porsche pe care le va face sunt încă disponibile la momentul scrierii. Prețul începe de la 478.000 USD, excluzând taxele, taxele de transport și de import. Pentru evoluția finală a lui GT2 RS, pasionații ar trebui să se așeze la coadă pentru șansa de a cumpăra modelul din moștenire, numai piesa 935 este limitat la doar 77 de exemple în întreaga lume.
Recomandările editorilor
- Audi e-tron GT 2022 pentru prima evaluare: această mașină slot nu are nevoie de pistă
- Porsche 911 GT2 RS reia recordul turului Nürburgring, cu un asterisc
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
