În prezent, peste 54% din populația lumii trăiește în zone urbane. Natiunile Unite proiecte acest număr va crește la 66% până în 2050. Pe măsură ce orașele noastre devin din ce în ce mai populate, o presiune din ce în ce mai inegală este pusă asupra infrastructurii generale.
Pentru a combate această povară exponențială, multe orașe încorporează cele mai de ultimă oră tehnologii inteligente și inițiative de planificare urbană netestate până acum. Iată patru eforturi de pionierat în desfășurare în prezent.
Videoclipuri recomandate
Singapore
Singapore, centrul financiar din Asia de Sud-Est, este, fără îndoială, cel mai important oraș inteligent de pe planetă. De când Națiune inteligentă Programul lansat în 2014, orașul a fost în fruntea celei mai recente tehnologii și politici de planificare urbană.
The program se bazează în principal în jurul unei rețele masive de senzori și camere instalate în jurul orașului. Aceste dispozitive permit guvernului să analizeze totul, de la congestionarea traficului până la densitatea aglomerației. Această rețea este departe de a fi pe deplin implementată, dar autoritățile sunt deja capabile să folosească acești senzori pentru a monitoriza fumatul în zonele interzise, precum și aruncarea gunoiului.
Aceste date funcționează în tandem cu o platformă de cartografiere digitală cunoscută ca Singapore virtual. Acest simulator permite guvernului să vadă cum funcționează infrastructura în timp real. Acest lucru va permite oficialilor să redirecționeze autobuzele la orele de vârf, să evite blocajele de trafic și chiar să prezică modul în care noile clădiri pot afecta modele de vânt sau semnale de comunicații. Guvernul se așteaptă să folosească Virtual Singapore în viitor pentru a evacua mulțimile în urma unor dezastre naturale, epidemii sau acte de terorism.
Oficialii intenționează, de asemenea, să utilizeze senzori de acasă pentru a urmări dispozitivele și aparatele. Acești senzori vor monitoriza totul de la numărul de spălarea toaletei la unitățile de aer condiționat pentru o mai mare eficiență energetică. Un senzor dintr-o toaletă, de exemplu, ar putea urmări fluxurile pentru a oferi informații de bază asupra nivelului de activitate al unei persoane, ca un indicator al bunăstării generale. Senzorii suplimentari ar putea monitoriza în timp real utilizarea apei și a electricității. Spre deosebire de simpla analiză a consumului total de energie, acest model îmbunătățit cu senzori va oferi informații despre potențialele scurgeri de apă și va identifica aparatele ineficiente.
Acest lucru poate părea puțin invaziv pentru unii; totuși, cetățenii din Singapore au acceptat foarte mult acest lucru ca fiind noua normalitate. De fapt, în trecut, guvernul a monitorizat chiar și smartphone-urile cetățenilor pentru a le analiza denivelare a anumitor navete ca mijloc de a indica terenuri denivelate și potențiale probleme de întreținere.
Un startup cunoscut ca NuTonomy lucrează cu orașul pentru lansați 100 fără șofer mașini în următoarele luni. O flotă de poduri de transport în masă fără șofer este, de asemenea, în lucru. Aceste adăugări vor funcționa la unison cu platforma de cartografiere integrată pentru a ajusta și mai mult această metropolă în transformare.
Barcelona, Spania
Cu revizuiri vaste ale infrastructurii sale, capitala Cataloniei rivalizează cu Singapore ca cel mai inteligent oraș de pe pământ. Mai mult decât 300 de mile de cablu de fibră optică servește drept coloană vertebrală pentru această grilă. Oficialii folosesc această rețea pentru a oferi Wi-Fi în întreg orașul. Există aproximativ 700 de hotspot-uri Wi-Fi în Barcelona, cu o distanță maximă de doar 328 de picioare între hotspot-uri.
Barcelona a instalat și lumini stradale LED fără fir pentru a reduce consumul de energie. Fiecare lumină stradală funcționează și ca Wi-Fi hotspot pentru funcționalitate suplimentară. Aceste unități funcționează cu temporizatoare și detectoare de mișcare și se așteaptă să o facă reduce costurile electrice municipale naționale cu o treime.
Oficialii spanioli încearcă în prezent să refacă fluxul de automobile cu ambițiile înalte de a reduce traficul cu 21% în următorii doi ani. Acest obiectiv este cheia națiunii Planul de mobilitate urbană. Acest model se concentrează pe ideea de „superblocuri”. Planul este de a muta traficul motorizat de mare viteză către perimetrul orașului și, în consecință, deschide porțiunile interioare ale capitalei pentru pietoni. spațiu public.
Ca parte a revizuirii, oficialii intenționează să adauge 124 de mile de piste de biciclete și să construiască stații de autobuz mai accesibile pentru a promova utilizarea transportului public, mersul pe jos și cu bicicleta. Un revoluționar sistem inteligent de parcare folosește senzori încorporați în asfalt pentru a ghida șoferii către parcarea disponibilă printr-o aplicație. Acest lucru ajută la eficientizarea procesului și reduce și mai mult aglomerația în timpul orelor de vârf de trafic.
O fațetă majoră a acestui oraș inteligent este un răspuns direct la seceta fără precedent cu care s-a confruntat țara în 2008. În această perioadă, Spania a fost obligată import apă. Pentru a preveni repetarea acestei situații, guvernul a proiectat o rețea de senzori de sol pentru a regla irigarea în raport cu estimările și temperaturile prognozate ale precipitațiilor. Acești senzori ajustează apoi sistemele de sprinklere și fântânile orașului pentru eficiență. Aceste sisteme au permis Barcelonei să crească conservarea apei cu 25 la sută, salvând aproximativ orașul 555.000 USD pe an.
Guvernul a deschis această platformă software Github pentru a permite urbaniștilor din întreaga lume să analizeze datele din această rețea inteligentă și, eventual, să implementeze aceleași idei și modele în propriile lor jurisdicții.
Oslo, Norvegia
Oslo a fost în fruntea tehnologiilor inteligente la nivel de oraș de ani de zile. Consumul durabil de energie este o componentă majoră a oricărei strategii de planificare urbană progresivă. În timp ce majoritatea orașelor pur și simplu ard din resurse de energie ieftină neregenerabilă, Oslo se bazează în schimb pe gunoi ca sursă predominantă de combustibil curat. Țara transformă totul, de la gunoiul menajer până la deșeurile industriale în energie, spre deosebire de pur și simplu îngropare în gropile de gunoi.
Orașul a fost atât de dornic să transforme deșeurile în energie, încât a rămas literalmente fără gunoi la un moment dat. Orașul a început de atunci import deșeuri din alte țări pentru a menține puterea, ca să spunem așa.
Rețeaua de transport din Oslo a cunoscut, de asemenea, revizuiri radicale în ultimii ani. Ca și alte rețele metropolitane avansate, Oslo încorporează parcare încorporată pe asfalt senzori, iar oficialii monitorizează modelele de trafic pentru a prezice și a preveni aglomerația. Orașul găzduiește, probabil, cea mai extinsă rețea de stații de încărcare a vehiculelor electrice din lume.
Dincolo de pur și simplu încurajarea și stimularea vehiculelor electrice pentru standardele de emisii, Oslo implementează și strategii pentru a limita congestionarea viitoare. Până în 2019, orașul intenționează să interzică toate mașinile din centrul Oslo. Aceeași legislație prevede constructie a încă 37 de mile de piste de biciclete din interiorul orașului până la aceeași dată.
Pentru a reduce și mai mult emisiile și risipa de energie, Oslo a dezvoltat o rețea robustă de lumini stradale de ultimă generație. Spre deosebire de luminile tradiționale, aceste unități pot răspunde la condițiile de lumină și la prognozele meteo pentru a diminua sau produce mai multă lumină după cum este necesar. Acest sistem folosește 650 de stații de procesare care conectează mai mult de 65.000 de puncte de lumină. Acesta poate fi accesat de la distanță folosind internetul, permițând oficialilor să ajusteze aceste puncte de lumină prin intermediul unui computer sau chiar a unui smartphone. Numai această inițiativă a permis Oslo reduce consumul său de energie pentru iluminatul stradal cu 62 la sută.
De asemenea, orașul este hotărât să acopere costurile de sănătate. Mai mult decât 1,000 persoanele în vârstă beneficiază de o serie de sisteme inteligente în casele lor. Aceste dispozitive pot regla termostatele, monitoriza mișcarea, utilizarea aparatului și chiar pot transmite mementouri despre medicamentele zilnice. Acest lucru le permite seniorilor să-și mențină independența, reducând în același timp costurile totale ale îngrijirii la domiciliu.
New York City, SUA
New York-ul a căutat, de asemenea, să valorifice acest val de integrare tehnologică inteligentă. Oficialii au anunțat un obiectiv fără precedent de a oferi un serviciu de bandă largă de mare viteză întregului oraș 2025. Procedând astfel, New York proiectează cea mai mare și mai rapidă rețea Wi-Fi municipală de pe planetă. Inițiativa va oferi acces la internet la viteze de până la gigabit în cele cinci cartiere.
Dacă construirea celei mai rapide rețele Wi-Fi de pe pământ nu a fost suficient de descurajantă, cartierul Hudson Yards din New York a încheiat recent un parteneriat cu NYU. Centrul pentru Științe Urbane și Progres pentru a crea primul” din Statele Unitecomunitate cuantificată.” Scopul este de a crea aproape 17 milioane de metri pătrați de spațiu comercial și rezidențial. inclusiv o școală, 14 acri de spațiu public, precum și o centrală electrică și o centrală de gestionare a deșeurilor sistem.
Gândiți-vă la el ca la un banc de testare tehnologic al microcosmosului. În acest domeniu, oficialii vor putea monitoriza datele privind calitatea aerului, trafic, producția de energie și consumul de energie. Această întreprindere este în prezent în dezvoltare și urmează să fie finalizată în jurul anului 2025.
O altă componentă majoră a acestui proiect masiv de oraș inteligent este Midtown în mișcare proiect. Oficialii orașului New York speră să-și perfecționeze drumurile adesea blocate cu o rețea de senzori și camere. Prima etapă a programului a început în iulie 2011. Aceasta a inclus adăugarea a 100 de senzori cu microunde, 32 de camere de trafic și cititoare E-ZPass pentru a măsura vitezele de-a lungul a 23 de intersecții. Testele timpurii au ilustrat a 10 la sută îmbunătățirea timpilor de călătorie.
Aceste îmbunătățiri ale infrastructurii speră, de asemenea, să sporească și mai mult siguranța publică. Pentru a combate criminalitatea din zonă, poliția locală și oficialii de urbanism au construit un monitorizare acustică a împuşcăturilor sistem pentru a localiza cu precizie orice împușcătură în doar câteva secunde. Odată trasă o împușcătură, un operator analizează apoi amprenta acustică pentru a elimina toate celelalte posibilități (refuc de evacuare a mașinii, artificii etc.). Un ofițer din apropiere este apoi avertizat pe smartphone-ul sau tableta. Oficialii cred că acest lucru ar trebui să accelereze timpii de răspuns și să crească șansele de a prinde aceste persoane.
