Bluesmart Cabin 22 Hands-on
MSRP $450.00
„Bluesmart Cabin 22 este un bagaj conectat mai inteligent, dar ridică întrebarea: ai nevoie de el?”
Pro
- Design grozav, robust
- Simplu de configurat și utilizat
- O mulțime de spațiu
- Fără costuri continue pentru urmărire
Contra
- Scump
- Notificările de urmărire nu sunt întotdeauna exacte
- Utilitate discutabilă pentru mulți călători
Nota editorilor: Invocând interdicția companiei aeriene asupra bateriilor nedemontabile în bagajele inteligente, care pune compania într-o „situație financiară și de afaceri ireversibil de dificilă”, Bluesmart și-a încetat operațiunile. Click aici pentru a citi mai mult.
Ultimul lucru de care avem nevoie cu toții este un alt produs de încărcat, la fel și adăugarea bagaj inteligent la lista care merită? Bluesmart, pionierii în lumea huselor inteligente pentru călătorii techie, a lansat a doua generație de valize conectate, cu un design reîmprospătat și tehnologie actualizată. Acesta este Model Cabină de 22 inch și pe măsură ce îl testăm pentru o revizuire completă, avem câteva impresii inițiale.
Fabricat din policarbonat dur, rezistent la apă, designul este foarte atractiv, cu o secțiune turnată, cu nervuri pe treimea superioară, care îl face să arate mult mai interesant decât valiza obișnuită.
Carcasa poate fi urmărită folosind GPS, Bluetooth și o cartelă SIM 3G încorporată.
Există și o mulțime de mânere. Mânerul telescopic este fabricat din aluminiu și are trei setări de înălțime pentru confort. Pe partea superioară și laterală a carcasei sunt montate mânerele de prindere din plastic, rezistente. În partea de jos sunt patru roți care se rotesc la 360 de grade pentru o mișcare ușoară. Bluesmart spune că sunt tăcuți - cu siguranță nu îi putem auzi rostogolindu-se pe suprafețele normale ale podelei.
Dar caracteristicile inteligente sunt motivele pentru care ați cumpărat această geantă și Bluesmart a adus unele îmbunătățiri. Deci, haideți să ne adâncim în ele.
Baterie mai mare, urmărire globală
Carcasa dură Bluesmart Cabin 22 cântărește 9,4 lire sterline, așa că este destul de grea de la sine chiar înainte de a-l fi umplut. Greutatea se datorează cantității de tehnologie care se află în interior, inclusiv ceea ce poate fi cea mai grea componentă: A Pachet de baterii de 10.000 mAh care alimentează valiza timp de 30 de zile, potrivit oficialului companiei specificații. Cu toate acestea, deoarece bateria îți încarcă și telefonul sau laptopul (există două porturi USB la exterior), își epuizează rezervele mult mai repede decât de obicei, așa că folosește-l cu înțelepciune. În ciuda dimensiunii sale, bateria durează 2,5 ore pentru a se încărca complet folosind sistemul de încărcare rapidă Bluesmart.
Carcasa poate fi urmărită folosind aplicația Bluesmart, iar locația sa este găsită folosind GPS, Bluetooth și o cartelă SIM 3G încorporată - toate alimentate de aceeași baterie menționată mai sus. Nu vă faceți griji, acesta nu este un caz care necesită un contract sau o plată lunară, deoarece totul este inclus în costul cazului. Locația se actualizează numai când carcasa este în mișcare, reîmprospătându-se la fiecare 30 de minute. Aceasta înseamnă că dacă cazul dispare, acesta poate fi găsit rapid (în teorie, cel puțin). Blocarea încorporată (aprobată de Transportation Security Administration, sau TSA, în Statele Unite) poate fi setată să se activeze automat atunci când există distanță mare între aplicație și carcasă, iar fermoarele pot fi, de asemenea, blocate și deblocate folosind aplicația - sau pur și simplu apăsând un buton din partea de sus a caz.
SIM-ul 3G asigură că carcasa nu trebuie să fie conectată la Wi-Fi sau Bluetooth pentru a face check-in cu aplicația și îi permite, de asemenea, să trimită notificări cu actualizări. Generația anterioară Bluesmart s-a bazat doar pe Bluetooth, ceea ce însemna că era eficient doar pe o rază de 30 de picioare; 3G permite o conexiune aproape oriunde. Pentru noi, nu a fost pe deplin de succes. Am fost alertați de aplicație care ne spunea „Îți lași valiza în urmă”, când, de fapt, era în siguranță în portbagajul mașinii noastre. De asemenea, a continuat să facă acest lucru când am ajuns acasă și am mutat carcasa înăuntru. Din fericire, notificările pot fi dezactivate în aplicație.
Am configurat aplicația în câteva minute și, deoarece este înregistrată pentru dvs. folosind un număr unic digital de identificare personală (PIN), nimeni altcineva nu poate folosi aplicația cu cazul dvs. sau invers. Locația carcasei apare pe o hartă, iar a noastră a arătat exact adresa și locația corecte, cu o precizie de aproximativ 100 de picioare. S-a întâmplat și repede, necesitând doar câteva secunde pentru a prinde semnalul. Aplicația este simplă, dar procesul de înregistrare nu a fost optimizat corespunzător pentru ecranul iPhone X și, prin urmare, este o durere pentru acest utilizator. Cu toate acestea, restul aplicației a funcționat perfect.
Este bine făcută, dar aveți nevoie de inteligență?
Cabin 22 are o capacitate de 38 de litri, completat cu un mic buzunar central și două separatoare care pot fi folosite pentru a comprima totul în interior pentru a maximiza spațiul. Există destul de ușor loc pentru un weekend lung; dacă împachetați ușor sau înțelept, probabil mai mult. Acest lucru, plus confortul dimensiunii sale de mână, înseamnă că puteți trece prin aeroport mult mai repede decât ați face-o cu bagajele de cală.
În calitate de tehnicieni, ne place ideea, dar în calitate de călători practici, ne dă o pauză.
În ceea ce privește tehnologia, continuăm să ne întrebăm cât de util este de fapt. Deoarece te va însoți în principal în cabina principală a aeronavei, șansa de a se pierde este minimă (cu excepția cazului în care ești tipul absent). Acest lucru ne face să ne întrebăm câți vor avea nevoie de funcția de urmărire - principalul motiv pentru care ați cumpăra bagaj inteligent. Urmărirea are mai mult sens cu Bluesmart Model Check de 29 inch, pe care ar trebui să-l verificați.
Carcasa are și o cântar încorporat, care permite aplicației să vă spună cât cântărește după ce ați umplut-o. Din nou, acest lucru ar putea fi util pentru Check 29, dar inutil dacă îl aduci la bord. Și dacă nu împachetați cărămizi sau o enciclopedie cu mai multe volume, ne îndoim că ar depăși cerințele de verificare a bagajelor unei companii aeriene.
O altă problemă de care ne preocupă este bateria. Companiile aeriene au implementat recent o politică care interzice bagajele inteligente cu baterii nedemontabile. Aceasta a fost o problemă cu geanta originală Bluesmart, dar, din fericire, este detașabilă în noile modele. Cu toate acestea, dacă este îndepărtat și nu există putere pentru sistemul de urmărire, nu ar face ca caracteristica de semnătură a genții să fie inutilă?
Ca și în cazul model de prima generatie, Cabinul 22 este scump. Costă 450 USD, ceea ce este mult de cheltuit pentru funcții pe care este posibil să nu le utilizați. Dar, campania Indiegogo incredibil de reușită sugerează că există o mulțime de oameni care cred altfel. Putem vedea că este atractiv pentru călătorii frecvenți, în special pentru cei care fac conexiuni și trebuie să se asigure că bagajul lui este ușor de localizat, în cazul în care i se cere să verifice un bagaj. Trebuie să reținem că sistemul de urmărire 3G și GPS este o îmbunătățire față de sistemul Bluetooth anterior și de la tine nu plătesc taxe suplimentare pentru el, justifică eticheta de preț (sistemele de urmărire similare costă 100 USD sau mai mult, plus un cost lunar taxa).
Pentru cei care zboară o dată sau de două ori pe an, deținerea oricărui tip de bagaj inteligent ar fi exagerat. Cu toate acestea, este util să aveți un caz urmăribil în afara aeroportului și ne place ideea de a ști dacă cazul dvs. a ajuns într-adevăr în camera dvs. de hotel sau în cabina navei de croazieră.
Bluesmart Cabin 22 este puternic, foarte bine făcut și foarte arătos. A funcționat relativ bine în testele noastre inițiale, dar vom raporta mai multe și vom da un verdict final după ce vom petrece timp suplimentar cu el. În calitate de tehnicieni, ne place ideea, dar în calitate de călători practici, ne dă o pauză. Ne-a plăcut Bluesmart-ul original suficient pentru a-i oferi alegerea editorilor, dar era nou la acea vreme – înainte să existe concurență și o interdicție a companiilor aeriene. Să vedem dacă conceptul continuă să reziste.
