Harman de la Samsung vrea să utilizeze 5G pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor

Mai multe companii vor să se încorporeze 5G tehnologia comunicațiilor în mașini – dar a fost nevoie de Harman pentru a explica de ce ar fi de fapt un lucru bun CES 2020. Compania deținută de Samsung consideră că 5G ar putea deveni coloana vertebrală pentru sisteme mai avansate de asistență a șoferului, care ar permite mașinilor să „vorbească” cu pietonii și vehiculele din apropiere pentru a evita coliziunile.

Conceptul lui Harman este o altă manifestare a tehnologiei C-V2X (vehicul celular la orice). Permite vehiculelor să comunice între ele, precum și orice altceva cu echipamentul adecvat, folosind un mediu comun - în acest caz, 5G. Harman susține că acest lucru va permite vehiculelor să scaneze înainte pentru potențiale obstacole. Pietonii și bicicliștii ar putea primi, de asemenea, avertismente pe telefoanele lor sau pe alte dispozitive, în cazul în care nu aud sau nu văd mașina care se apropie, potrivit Harman.

Sistemele actuale de asistență a șoferului se bazează de obicei pe camere și radar pentru a detecta pietonii și bicicliștii. Harman susține că C-V2X va funcționa acolo unde camerele nu pot vedea obstacole, cum ar fi după colțuri sau mașini parcate. Harman nu a discutat despre aplicații specifice ale acestei tehnologii cu producătorii de automobile, dar cu siguranță există loc de îmbunătățire față de sistemele actuale. A

Harman furnizează electronice mai multor producători de automobile, dar compania nu a discutat despre un calendar pentru momentul când detectarea pietonilor C-V2X va apărea în mașinile de serie. Câteva alte companii se angajează în tehnologii similare.

La CES 2019, spuse Ford ar echipa fiecare mașină și camion vândut în Statele Unite pentru C-V2X până în 2022. Acesta a adăugat că interoperabilitatea cu hardware de la alți producători va fi una dintre ele cele mai mari obstacole spre utilizare pe scară largă. La spectacolul din acest an, Qualcomm a discutat despre C-V2X ca o componentă a noului său platforma auto cu conducere autonomă, în timp ce BMW a anunțat planuri de a face mașini viitoare Compatibil 5G. Audi oferă în prezent o caracteristică care permite mașinilor să comunice cu semafoare — fără a fi folosite 5G. Acest lucru îi permite șoferului să știe când lumina se va schimba, dar funcția este disponibilă numai în anumite orașe și am găsit performanță a fi inconsecvent.

Implementarea C-V2X la scară largă s-ar putea dovedi o provocare. Doar primind suficient la nivel național 5G acoperirea a devenit un proces îndelungat și asta înainte ca cineva să înceapă să adauge echipamente C-V2X la mașini sau să le ceară oamenilor să descarce aplicații compatibile pe telefoanele lor. Mașina medie de pe drumurile din SUA are peste 10 ani, așa că, chiar dacă producătorii de automobile își fac toate mașinile compatibile cu C-V2X, va dura ceva timp pentru a construi o flotă suficient de mare de vehicule.

Urmărește blogul nostru live pentru mai multe știri și anunțuri CES.

Recomandările editorilor

• Banda de gât 5G a Motorola poate alimenta ochelarii XR ușori
• OnePlus Nord CE 2 5G are încărcare de 65 W, care va veni pe 17 februarie
• AT&T începe astăzi lansarea 5G în bandă C, pe fondul controverselor în curs
• 5G de la T-Mobile conduce pachetul în cel mai recent raport de viteză al Ookla
• Companiile aeriene continuă să se teamă că noul serviciu 5G va provoca haos în zboruri

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.