Dacă v-ați întrebat vreodată de ce viteza avioanelor nu par să evolueze prea mult, nu este din cauza lipsei de interes sau a lipsei de tehnologie. Deși este posibil să se construiască avioane supersonice – care călătoresc peste viteza sunetului – există interdicții pentru zborurile comerciale cu o asemenea viteză peste SUA din cauza zgomotului pe care îl creează. Bum-urile cauzate de zborul supersonic sunt extraordinar de puternice, în jur de 110 decibeli, ceea ce provoacă perturbări majore oamenilor de la sol.
Așadar, NASA lucrează la un nou design al unui avion supersonic care, în loc să provoace un boom sonic, provoacă un „bufnit sonic” mai silențios. The Speranța este că, dacă această tehnologie poate fi dezvoltată, ar putea permite zboruri mai rapide fără a deranja oamenii care trăiesc sub zbor poteci.
Planul NASA este de a dezvolta Avion X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST)., iar recent inginerii din proiectul Tehnologiei supersonice comerciale (CST) au testat a model la scară mică a designului într-un tunel de vânt supersonic la NASA Glenn pentru a vedea cum s-ar descurca viteze mari.
Legate de
- Avionul supersonic experimental al NASA se îndreaptă spre primul zbor de testare
- Urmărește că acest booster SpaceX Falcon 9 face a 12-a călătorie în spațiu
- SpaceX marchează a 200-a aterizare a rachetei cu un touchdown perfect
„Aceasta este oportunitatea echipei de a obține date la nivelurile scăzute de zgomot produse în tunel”, a declarat Clayton Meyers, manager adjunct al proiectului CST, într-un afirmație. „Totul se reduce la capacitatea noastră de a măsura lovitura.”
Videoclipuri recomandate
Testarea a folosit un model lung de un picior și jumătate, monitorizat de camere și senzori din tunelul de vânt. Rezultatele par promițătoare, deoarece se potrivesc cu modelele computerizate anterioare ale poziției și puterii undelor de șoc, sugerând că designul ar putea fi eficient pentru un zbor supersonic mai silențios.
„Cu X-59, vrem să demonstrăm că putem reduce exploziile sonice enervante la ceva mult mai silențios, denumite „bucături sonice”, a spus John Wolter, cercetător principal al vântului sonic X-59. test tunel. „Obiectivul este de a oferi autorităților de reglementare date privind zgomotul și răspunsul comunității, ceea ce ar putea duce la noi reguli pentru zborul supersonic pe uscat. Testul a demonstrat că nu avem doar un design mai silențios al aeronavelor, ci că avem și instrumentele precise necesare pentru a prezice zgomotul aeronavelor viitoare.”
Un X-59 la scară largă este în prezent în curs de construcție, cu scopul de a începe zborurile de testare mai târziu în acest an.
Recomandările editorilor
- Urmăriți-vă că SpaceX a obținut cea de-a 16-a lansare record a amplificatorului Falcon 9 din prima etapă
- Vedeți aceste imagini uimitoare ale testului recent al navei spațiale SpaceX
- Urmăriți noua rețea solară a NASA care se desfășoară pe stația spațială
- Urmărește această înregistrare minunată de urmărire a unei rachete SpaceX care vine acasă
- O navă spațială SpaceX Dragon transportă o mulțime de fructe proaspete către ISS
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
