Revizuirea Toyota Corolla Hybrid 2020: hibrid accesibil pentru masă

Dacă ați așteptat ca versiunea hibridă a celui mai popular și mai puțin costisitor sedan Toyota să vină la dealerii din SUA, acesta este anul dvs. Sedanul Toyota Corolla Hybrid 2020 este aici și este de aproximativ 23.000 USD pentru pornire.

Corolă nu este un copil nou în bloc. A debutat la sfârșitul anilor 1960, cu peste 46 de milioane vândute în întreaga lume. Cu toate acestea, multe alte Toyota au primit tratamentul hibrid înainte de Corolla, inclusiv

RAV4, muntean, și chiar și Camry, fratele mai mare al lui Corolla.

Corolla Hybrid este accesibil, dar nu este cel mai puțin costisitor hibrid. Honda Insight 2020 și Hyundai Ioniq 2020 sunt cu câteva sute de dolari mai ieftine.

Am testat Corolla Hybrid pe vremea ploioasă din ianuarie din Pacific Northwest. Este un moment ideal pentru a testa funcțiile de asistență pentru șofer ale mașinii (fără a mă pune pe mine sau mașina în vreun pericol deliberat).

Proiecta

Toyota și-a revizuit gama în ultimii ani, iar anul acesta a fost rândul lui Corolla. Toyota a decis că mașina ar putea fi proiectată la fel de bine pentru a găzdui un grup motopropulsor hibrid, precum și motorul obișnuit numai pe benzină. Aceasta vorbește despre succesul tehnologiei hibride Toyota care, încet, dar sigur, s-a strecurat de la Prius în alte vehicule Toyota.

În timp ce unele mașini pot merge și mai departe fără o vizită din partea echipei de proiectare, Corolla este populară, iar echipa de proiectare a Toyota o revede frecvent. Ultima sa reproiectare totală a fost în 2014, cu o reîmprospătare în 2017. Între timp, Toyota a lansat ediții speciale. Nivelurile de echipare și caracteristicile sunt revizuite semnificativ în fiecare an pentru a ține pasul cu noile tendințe.

Corolla Hybrid 2020 are o versiune simplificată a noului față al Toyota Camry, cu o grilă mare și o capotă înclinată care coboară jos. S-ar putea să nu fie cel mai palpitant design, dar nu este nimic de batjocorit având în vedere prețul.

Veți găsi mai mult spațiu de încărcare în portbagajul lui Honda Insight sau în hatchback Hyundai Ioniq. Dacă încercați doar să decideți între sedanurile Corolla hibride și non-hibride, veți fi bucuroși să aflați că sistemul hibrid nu interferează cu spațiul portbagajului. Dar camionul este încă printre cele mai mici din segmentul său.

Scaunele sunt tipice pentru o mașină compactă. Scaunele din față sunt bune pentru majoritatea oamenilor, iar scaunele din spate sunt potrivite pentru adulți. Bateriile sunt sub bancheta din spate, astfel încât nu compromit spațiul de scaun pentru pasagerii din spate mai mult decât este obișnuit pentru o mașină de această dimensiune.

Tehnologie

Corolla Hybrid are un ecran tactil de 8 inchi montat sus în consola centrală pentru o vizibilitate maximă. Acesta este un design obișnuit pentru interioarele Toyota și, deși funcțional, mi-a părut întotdeauna ciudat. Se pare că ar trebui să se plieze atunci când nu îl folosiți, dar nu este așa. Designul ciudat al ecranului face ca interiorul să pară mai demodat decât este.

Șoferul are un afișaj digital mare, de 7 inchi, pe care îl puteți personaliza pentru a afișa orice informații doriți. Îl puteți seta pentru a afișa lucruri precum contoarele de parcurs sau temperatura exterioară. L-am setat pentru a arăta economia de combustibil actuală și de călătorie, deoarece îmi place să văd modul în care conducerea îmi afectează kilometrajul mediu în timp real. Acesta este un hibrid, până la urmă.

Din păcate pentru Toyota, este Entune sistemul de infotainment este în decalaj față de concurenții lui Corolla. Este compatibil cu Apple CarPlay, dar nu și cu Android Auto. Există un port USB, care este obișnuit pentru orice vehicul în 2020, dar este situat într-un loc incomodar în partea dreaptă a consolei centrale.

Sistemul de bază al lui Hyundai Ioniq este mai ușor de utilizat și include atât compatibilitate cu Android, cât și Apple, și există un upgrade disponibil cu un ecran mai mare și încărcare wireless. Sistemul de infotainment de bază al Honda Insight este rar și similar cu ceea ce veți găsi pe Corolla. Dar, la fel ca Ioniq, Honda oferă un sistem îmbunătățit, cu un ecran mai mare și un hotspot Wi-Fi.

Pentru cei care își lucrează abonamentul Prime pentru tot ce merită, sistemul Corolla’s Entune este compatibil cu Amazon Alexa. Aceasta este încă o caracteristică neobișnuită în orice mașină, să nu mai vorbim de una vândută cu sub 25.000 de dolari.

Consumul de gaz

Dacă vă gândiți la Corolla Hybrid, probabil că sunteți interesat de economia de combustibil. Nu vei fi dezamăgit. Hibridul este evaluat de EPA la o valoare combinată de 52 mpg, cu medii în oraș și pe autostradă în anii cincizeci. Corolla numai pe benzină este evaluată pentru aproximativ 33 mpg combinat, în funcție de modelul despre care vorbiți.

Este grozav în comparație cu majoritatea mașinilor, dar destul de tipic pentru un sedan hibrid modern. Honda Insight afișează numere aproape identice, cu 52 mpg combinate. Hyundai Ioniq le depășește pe amândoi cu un consum combinat de 58 mpg.

Există un mod EV care permite mașinii să folosească energia bateriei doar la viteze foarte mici și la distanțe foarte scurte. La început, mi s-a părut dezamăgitor, deoarece orice accelerație l-ar scoate din modul EV pentru a ajunge la viteză. Apoi am găsit un caz de utilizare: târâind în trafic. Aș putea folosi modul EV în timp ce aștept să se schimbe o lumină sau să se șteargă un accident.

Am condus Corolla puțin peste o sută de mile în decursul unei săptămâni. Acest lucru a fost mai ales pe străzile de suprafață și pe autostrăzile locale, așa că nu l-am setat să navigheze la 65 mph în niciun moment. Nici nu am fost atent cu accelerația mea, care mi s-a părut suficient de animată prin oraș. Am făcut câteva excursii scurte la magazinul alimentar la aproximativ o milă depărtare în zilele ploioase, ceea ce este îngrozitor pentru consumul de carburant al oricui.

La sfârșitul testului de conducere, afișajul central mi-a spus că economia mea de combustibil în lumea reală era la mijlocul anilor 40. Numărul ăsta este scăzut, dar milele mele au fost complet stop-and-go. Dacă reușiți să setați controlul adaptiv al vitezei de croazieră pentru perioade mai lungi decât am făcut-o mine, kilometrajul dvs. poate fi mai aproape de numerele EPA.

Siguranță

Corolla are suita Toyota Safety Sense de funcții de asistență pentru șofer, cu o listă completă de tehnologii de siguranță. Am folosit toate funcțiile, cu excepția a două; faza lungă automată și detectarea pietonilor și bicicliștilor. Eram în oraș, așa că faza lungă nu era necesară și nimeni nu a pășit sau nu a mers în fața mașinii mele.

Cel mai dur test al meu a venit într-o noapte ploioasă de-a lungul unui drum cu marcaje nesigure și modele de trafic neregulate. Asistența pentru menținerea benzii a putut găsi banda punctată centrală, care avea reflectoare, dar a fost greu să găsească marcajul benzii potrivite, care se prăbușise pe alocuri. Asistența de direcție a Corollei mi-a sugerat ușor să îmbrățișez marcatorul benzii centrale mai mult decât mi-aș dori.

Am avut setat și controlul dinamic al vitezei de croazieră în această călătorie și a funcționat bine. Acest sistem te duce până la oprire, iar când detectează că mașina din fața ta s-a deplasat, te împinge să apeși un buton sau să pornești din nou accelerația. Urmărește traficul așa cum ar trebui. A fost capabil să se adapteze rapid când o altă mașină a intrat în banda mea și a citit corect semnul de limită de viteză.

Asociația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a acordat lui Corolla Hybrid un rating general de cinci din cinci stele, cu scoruri perfecte la testele de impact frontal și lateral și patru din cinci stele la rulare Test. Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor a numit Corolla o alegere de top pentru siguranță, deoarece a obținut cel mai bun rating de Bun la fiecare test.

Honda Insight a fost numit Top Safety Pick+ pentru evaluările sale excelente la testele de impact și pentru iluminarea farurilor. Hyundai Ioniq nu a fost încă testat de NHTSA, dar a primit cele mai bune scoruri la toate testele IIHS.

Corolla Hybrid are o garanție completă de 3 ani/36.000 de mile și o garanție de 5 ani/60.000 de mile pentru grupul motopropulsor. De asemenea, are o garanție de 8 ani/160.000 de mile pentru componentele legate de hibrid.

Pret si disponibilitate

MRSP de bază al Toyota Corolla este de 22.950 USD. Prețul nostru așa cum a fost testat a fost de 24.303 USD. Banii în plus au mers doar la un pachet de protecție corporală și covoare. Din moment ce am testat mașina pe vremea neglijentă din ianuarie, acestea au fost completări inteligente din partea Toyota.

Cum ar configura DT această mașină

Corolla Hybrid vine într-o singură variantă, LE, și este disponibil doar ca sedan. Nu există opțiuni sau pachete pentru această mașină. Dacă vizitați Toyota.com și alegeți să construiți o Corolla conform specificațiilor dvs., puteți alege culorile interioare și exterioare și puteți adăuga accesorii precum covorașe și bare transversale pe acoperiș. Asta este.

Puteți alege cel puțin culoarea și, deși mașina de testare a fost în Celestite, o nuanță gri-albastru, Blue Print este cu siguranță calea de urmat.

Învelire

Corolla a fost mult timp o mașină accesibilă pentru masă. Acum este un hibrid accesibil pentru mase.

Nu există prea multe în ceea ce privește luxul în Corolla Hybrid. Unele dintre ornamentele superioare ale Corolla cu motor pe benzină sunt mai frumoase decât aceasta și nu există opțiuni, cum ar fi tapițeria din piele sau scaunele încălzite, pentru a-ți plăcea hibridul. Această Corolla este un hibrid pentru persoanele cu un buget a căror primă prioritate este o mașină sigură și de încredere și a căror a doua prioritate este economia de combustibil.

Acestea fiind spuse, tehnologia de asistență la conducere a lui Corolla este solidă pentru preț. Nu a fost perfect, dar a funcționat bine chiar și în condiții grele. Mi-aș dori doar ca sistemul Entune de la Toyota să fie mai bun și să ofere suport Android Auto.

Ar trebui să cumpărați Toyota Corolla Hybrid 2020?

Da. Dacă sunteți în căutarea unui sedan de încredere și ieftin de la un producător cu un record hibrid de decenii, 2020 Corolla Hybrid este pentru tine. Nu vă așteptați la o experiență uimitoare de infotainment.

Recomandările editorilor

• 9 hibride plug-in cu cea mai lungă rază de acțiune: obțineți tot ce este mai bun din ambele lumi
• Revizuire pentru prima unitate Jeep Grand Cherokee 4xe: plug-in Do-it-all
• Primul test de conducere hibrid Toyota Tundra 2022: câine nou, trucuri vechi
• Toyota anunță site-ul pentru prima sa fabrică de baterii din SUA
• Lamborghini aduce înapoi un supercar legendar ca hibrid de 803 CP