Repere ale Salonului Auto de la Geneva 2019 de la Audi, Honda, Kia, Volkswagen

Deși producătorii auto întorc din ce în ce mai mult spatele expozițiilor auto, anual Salonul Auto de la Geneva rămâne una dintre cele mai semnificative date din calendar. Din punct de vedere istoric, elita industriei a ales Geneva pentru a-și dezvălui cele mai recente și mai bune modele. În ultimii ani, evenimentul s-a extins pentru a oferi companiilor mari și mici un loc pentru a-și prezenta eforturile în domeniile electrificării, conectivității și autonomiei. Performanța și tehnologia s-au ciocnit din nou într-o etapă spectaculoasă de creativitate în timpul ediției din 2019 a evenimentului.

De la buggy-ul viitorului la o Kia cu ochi bionici, iată cele mai captivante mașini care se bucură de lumina reflectoarelor la Salonul Auto de la Geneva 2019. Alertă spoiler: majoritatea sunt electrificate într-o anumită măsură.

Alfa Romeo Tonale

Chiar și o companie precum Alfa Romeo care prețuiește tradiția nu poate scăpa de cele două valuri care mătura în prezent industria auto. A dezvăluit un concept apropiat de producție numit Tonale care ia forma unui crossover hibrid plug-in. Previzualizează un model care, când ajunge în showroom-uri, se va plasa sub Stelvio pentru a concura împotriva lui BMW X1 si Audi Q3. Cea mai mare parte a tehnologiei conceptului, inclusiv grupul de instrumente digital de 12,3 inchi și ecranul tactil de 10,25 inchi, vor face tranziția de la etajul expoziției la cel al showroom-ului.

Audi Q4 E-Tron

Planul de produse al Audi prevede lansarea a nu mai puțin de 12 mașini complet electrice până în 2025. Conceptul pe care firma l-a introdus la Geneva oferă o perspectivă asupra cum va arăta una dintre ele. Chemat Q4 E-Tron, este un model de calare înaltă, cu un design mai moale, mai rotunjit decât ceea ce suntem obișnuiți să vedem de la Audi. Cabina sa este plină de caracteristici tehnice, inclusiv un grup de instrumente digital configurabil de șofer și o evoluție a Răspuns la atingere MMI sistem de infotainment.

Deși este prezentat ca un concept, Audi Q4 E-Tron va ajunge în producție la sfârșitul lui 2020 sau începutul lui 2021.

Prototip Honda E

The E Prototip este genul de mașină la care ne-am fi așteptat să o construiască Apple, nu Honda. Urban, electric, condus de design și minimalist, dar avansat, este o mașină aproape de producție, care prezintă evoluția finală a conceptului Urban EV pe care l-am văzut în 2017. Fiecare parte a acestuia este nouă, inclusiv un sistem de infotainment cu ecran triplu care pare surprinzător de intuitiv de utilizat, cameră cu vedere din spate tehnologie care trimite oglinzile ușoare convenționale în direcția carburatorului și un grup motopropulsor electric care plasează motorul peste spate rotile. Honda promite o autonomie de aproximativ 124 de mile.

Producția va începe în 2019, dar există o captură. Honda a confirmat că E Prototype nu va fi vândut în Statele Unite. Designul și tehnologia sa vor influența vehiculele electrice pe care compania intenționează să le ofere aici la începutul anilor 2020.

Kia Imagine

a lui Kia Imaginați-vă conceptul nu pare nimic altceva pe care firma a făcut-o vreodată. Vă vom lăsa să judecați dacă este sau nu un lucru bun. LED-urile conferă frontului său un aspect high-tech și inaugurează următoarea evoluție a logo-ului Kia. În interior, compania sud-coreeană a instalat nu mai puțin de 21 de ecrane aranjate frumos unul în spatele altele pentru a afișa sistemul de infotainment, precum și informații vitale despre mașină și despre aceasta împrejurimi. De ce 21? Este „o ripostă plină de umor la obsesia actuală a industriei pentru ecranele de bord din ce în ce mai mari”, potrivit Kia.

Nissan IMQ

The Nissan IMQ conceptul poartă un design asemănător Hot Wheels, cu roți supradimensionate, o linie de centură neobișnuit de înaltă și ferestre mici. În mod clar, nu este destul de pregătit pentru producție, dar este un semn al direcției pe care departamentul de design al companiei o ar putea lua în următorii ani. Este semi-autonom și este propulsat de un grup motopropulsor hibrid de 335 de cai putere care oferă performanțe asemănătoare V6-ului, economie de combustibil impresionantă și liniștea sufletească a tracțiunii integrale. S-ar putea să ajungă la o alee de lângă tine mai devreme decât mai târziu, potrivit Nissan.

Polar Star 2

Volvo a decis să participe la Salonul Auto de la Geneva 2019, dar compania soră Polestar a participat la eveniment pentru a prezenta prima sa mașină produsă în serie. Numit 2, este un amestec electric sedan-SUV vizate direct la Tesla Model 3și are puterea, tehnologia și aspectul pentru a-și susține agresivitatea. Polestar citează 400 de cai putere, tracțiune integrală, aproximativ 275 de mile de autonomie și un sistem de infotainment de ultimă oră bazat pe Android. Prețul va începe de la aproximativ 60.000 USD, ceea ce este scump pentru o mașină de această dimensiune, dar Modelul 3 a dovedit că piața este acolo.

Volkswagen ID Buggy

Volkswagen a demonstrat flexibilitatea aproape nemărginită a platformei sale de vehicule MEB prin dezvăluirea unui dune buggy modern la Geneva. Studiul de proiectare ia forma unei baterii, cu două locuri dune buggy care canalizează spiritul originalului Manx, bazat pe Beetle, vândut între 1964 și 1971 fără a-l copia complet. Deși pare doar un exercițiu de stil pentru salonul auto, Volkswagen a declarat pentru Digital Trends că va face echipă cu un producător terț pentru a aduce modelul în producție până în 2021.

Cine mai era la Geneva?

Mașinile menționate mai sus sunt câteva dintre cele mai importante momente ale show-ului, dar lista de introduceri include zeci de modele de la companii poziționate în tot spectrul auto. Mercedes-Benz a prezentat GLC-ul facelifted și a dezvăluit CLA Shooting Brake. Este o versiune a familiei CLA sedan care nu se vinde în Statele Unite. Toyota a arătat o mașină de curse bazată pe Supra. Mitsubishi și Subaru fiecare avea pe ecran câte o mașină concept pregătită pentru aventură, iar Smart a arătat o continuare a modelului Conceptul de anticipare a fost dezvăluit în 2018. Jeep a devenit hibrid, Volkswagen a lansat un Crossover de 300 de cai putere, iar Mazda și-a extins portofoliul de modele de conducere înaltă cu CX-30.

Ce zici de supermașini?

Elveția este mai cunoscută pentru ciocolata delicioasă decât pentru supercarurile ultra-rapide. Nu are aproape nicio industrie auto, așa că este un teren neutru unde producătorii de ultimă generație din Europa, Asia și America se unește pentru a lupta pentru atenția entuziaștilor - și pentru portofelul cumpărătorilor bogați - în egală măsură picior. Geneva are în mod normal un aspect impresionant spectacol de supermașini, iar 2019 nu a fost diferit.

Ferrari a dezvăluit un model nou-nouț numit F8 Tributo care înlocuiește 488 GTB. Are un motor V8 dublu turbo de 3,9 litri care livrează o putere monstruoasă de 720 de cai putere. Arch rivalul Lamborghini a dezvăluit două super-mașini de top: cel Aventador SVJ Roadster si Huracan Evo Spyder. Aston Martin a participat la eveniment pentru a prezenta în avans un hypercar pe benzină-electric cu nume de cod Proiectul 003, și sub-marca Lagonda ne-a arătat un concept SUV electric care s-ar putea transforma într-o Rolls-Royce Cullinan concurent. The Koenigsegg Jesko de 1.600 de cai putere iar cea unică, 19 milioane de dolari Bugatti La Voiture Noire și-a rupt acoperirea sub luminile din centrul de convenții Palexpo.

Recomandările editorilor

• Argo AI dă o notă de înaltă tehnologie camionetei retro ID.Buzz de la Volkswagen
• Salonul Auto Internațional de la New York a fost anulat pentru 2020
• Cel mai mare spectacol tehnologic din lume a propulsat infecțiile cu coronavirus din SUA?
• Salonul Auto de la New York a fost amânat din cauza preocupărilor legate de coronavirus
• Expozițiile auto erau deja în pericol. Coronavirusul le-ar putea face să dispară