Sistemul de infotainment EV de la Kia este printre cele mai bune - iată de ce

Să fim sinceri – sistemul de infotainment din mașina ta probabil că este dezastruos. Sistemele de infotainment încorporate ale mașinii sunt notoriu lente, nu răspund și confuze. Asta a dat naștere la sisteme precum CarPlay și Android Auto, care acționează în esență ca proiecții ale telefonului dvs., permițându-vă să vă redați muzica, să accesați hărți și multe altele, fără a fi nevoie să navigați prin propriul software al mașinii. Sper că acestea continuă să crească în popularitate și în cât de larg sunt susținute - dar până atunci, Kia și Hyundai au de fapt un sistem de infotainment decent la îndemână.

Acum, producătorii de mașini par să fie îngrozitori în a-și denumi sistemele de infotainment și diferitele iterații ale acelor sisteme de infotainment și nu este nimic despre ceea ce numesc cea mai recentă ofertă. Din cauza Legăturile Kia și Hyundai, împărtășesc o mare parte din aceeași tehnologie - și asta se extinde și la sistemul de infotainment, deși opțiunile lor separate au o schemă de culori și o piele în ansamblu diferite. Dar, indiferent de mașina companiei în care o folosiți, sistemul de infotainment încorporat în cel mai mare model Kia și Hyundai. VE-urile de înaltă tehnologie (nu mașinile lor mai vechi și multe dintre vehiculele lor non-EV) stabilesc de fapt un standard ridicat pentru modul în care aceste sisteme ar trebui să funcționeze.

Foarte asemănător unui telefon

Poate că o mare parte din ceea ce îmi place la acest sistem de infotainment provine din faptul că experiența de utilizare este destul de similară cu cea de a folosi un telefon. Ecranul de pornire, care se afișează când porniți mașina, nu este chiar atât de interesant în afară de afișarea câtorva fragmente de informații, dar, glisați spre dreapta și veți ajunge direct la o grilă cu ceea ce arată foarte mult aplicații. Din aceste pictograme, veți putea să vă scufundați direct în diferite setări, hărți și multe altele.

Deci, ce fel de „aplicații” există? Ei bine, vă puteți scufunda în aplicația „Hartă”, aplicația „Telefon” sau aplicația „Configurare”. Majoritatea aplicațiilor sunt bine etichetate și fac exact ceea ce v-ați aștepta să facă. Unele dintre ele, cum ar fi aplicația „EV”, sunt denumite puțin mai nebulos – dar cu informații despre cât de multă autonomie mai aveți și setări despre viteza de încărcare, găsesc că are sens.

Acum să nu pretindem că, de exemplu, caracteristica de cartografiere încorporată în EV6 este de fapt bună în comparație cu aplicațiile de cartografiere de pe telefon. Are încă un aspect puțin învechit. Dar reacționează cam așa cum te-ai aștepta. Afișează companiile din apropiere, vă permite să căutați cu ușurință destinații și afișează destinațiile recente când îl deschideți, ceea ce este la îndemână.

Reactivitatea este cheia

Nu este doar faptul că interfața în sine este mai bună decât altele. De asemenea, este un fel acte ca unul. Cum așa? Ei bine, spre deosebire de alți producători de automobile, sistemul de infotainment al Kia și Hyundai pare să reacționeze la atingere relativ rapid. Sigur, nu este la fel de receptiv ca un solid smartphone, dar, în general, durează doar o fracțiune de secundă pentru a deschide meniuri și a încărca noi ecrane, ceea ce este foarte util.

Desigur, este important de reținut că acest lucru are mai puțin de-a face cu designul software-ului și mai mult cu puterea de procesare de sub capotă. Dacă una dintre aceste mașini ar oferi un procesor mai puțin puternic, sistemul de infotainment ar putea arăta la fel, dar să nu acționeze la fel de receptiv.

Mă bucur că aceste mașini oferă suficientă putere pentru a oferi o experiență de utilizator suficient de receptivă. La urma urmei, trebuie să aștepți o secundă de fiecare dată când atingi ecranul și să fii periculos, mai ales când este asociat cu un sistem de infotainment care durează prea mult să se încarce.

Dar motivul nu contează cu adevărat de ce sistemul de infotainment este receptiv – tot ce contează este rezultatul final. Sistemul de infotainment încorporat în EV6 și Ioniq 5 este suficient de receptiv pentru a fi utilizat fără a vă compromite siguranța.

Departe de perfecțiune

Nu încerc să argumentez că acest sistem de infotainment este Grozav. Dimpotrivă, în comparație cu sistemele de operare smartphone și computer cu care suntem obișnuiți, este nevoie de multă muncă. Are nevoie doar Mai puțin munca decât mulți dintre ceilalți de acolo.

Indiferent de câtă muncă are nevoie, majoritatea mașinilor Kia și Hyundai sunt compatibile Apple CarPlay și Android Auto — în ciuda faptului că, din anumite motive, pur și simplu refuză să ofere conectivitate wireless. Este posibil ca într-o zi acești producători de automobile să adopte fie Google, fie Apple completă sisteme de infotainment, care probabil vor oferi o experiență software radical îmbunătățită față de ceea ce au au acum.

Dar până atunci și chiar dacă nu ați folosit CarPlay sau Android Auto, vă puteți descurca cu siguranță cu sistemul de infotainment pe care aceste mașini îl au chiar acum. Este mai mult decât pot pretinde mulți alți producători de automobile.

Recomandările editorilor

• Hyundai și Kia au rechemat jumătate de milion de mașini din SUA din cauza riscului de incendiu
• Viitoarele mașini electrice Hyundai și Kia se vor putea încărca reciproc
• Jaguar Land Rover oferă sisteme moderne de infotainment pentru mașinile clasice

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.