Lamborghini Aventador SVJ stabilește recordul turului la Nürburgring

Recordurile scad rapid la Nürburgring. Recordul anterior de 6:47.3 a fost stabilit de a Porsche 911 GT2 RS în septembrie 2017. Șoferul de testare folosit de Lamborghini pentru cel mai recent record, Marco Mapelli, a stabilit ceea ce era atunci un record de mașini de serie de 6:57. într-un Huracán Performante în 2016. În aproximativ doi ani, recordul a scăzut cu 10 secunde - un salt uriaș în lumea performanței auto.

Aventador SVJ a purtat camuflaj pentru că Lamborghini nu a dezvăluit încă public acest nou model. Asta se va întâmpla luna viitoare în timpul Săptămânii Auto Monterey. Recordul a fost realizat cu anvelope Pirelli P Zero Trofeo R, care vor fi o opțiune când SVJ va intra în producție. Anvelopele Pirelli P Zero Corsa vor fi montate standard. Lamborghini a echipat și mașina cu încercări record cu camere și echipamente de telemetrie. Recordul a fost certificat de firma independentă Remak, folosind GPS și date de la un înregistrator de date VBOX-Racelogic.

Lamborghini nu a dezvăluit prea multe despre specificațiile lui Aventador SVJ, dar a spus că mașina va avea un raport putere-greutate de 1 cal putere la 4,36 lire sterline. Acest lucru se va realiza parțial datorită greutății mai mici, deși V12 de 6,5 litri al lui Aventador poate obține și o creștere a puterii. Lamborghini a reajustat, de asemenea, sistemul de tracțiune integrală al lui Aventador, direcția pe roțile din spate și controlul stabilității pentru serviciul SVJ.

SVJ va dispune și de sistemul aerodinamic activ Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), văzut pentru prima dată pe Huracán Performante. ALA folosește clapete și canale mobile pentru a regla fluxul de aer, cu scopul de a crea forță de apăsare care sporește aderența în colțuri fără a sacrifica viteza în linie dreaptă. Spoilerele fixe și alte ajutoare aerodinamice pot genera o mulțime de forță aerodinamică, dar creează și rezistență care poate limita viteza maximă a unei mașini. ALA este conceput pentru a oferi tot ce este mai bun din ambele lumi.

Deși SVJ deține acum recordul pentru mașinile de serie la Nürburgring, nu are recordul general. Cu doar câteva săptămâni în urmă, Porsche a apărut cu o versiune modificată a acesteia 24 de ore de la Le Mans câștigătoare 919 Mașină de curse hibridă. În mâinile pilotului de curse Timo Bernhard, hibridul rapid a parcurs circuitul în 5:19.55. Acesta a depășit recordul anterior, care stătuse timp de 35 de ani, cu 51,58 secunde.

Recomandările editorilor

• Cum îi faci pe oameni să ia în serios supermașina ta electrică? Stabiliți un record de tur
• Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 a fost dezvăluit înaintea Salonului Auto de la Geneva 2019
• Porsche 911 GT2 RS reia recordul turului Nürburgring, cu un asterisc
• Lamborghini Aventador SVJ de 770 CP nu este pentru cei slabi de inimă

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.