Concept cars sunt creaturi curioase. Ei tind să îndrepte spre viitor, spre „ceea ce ar putea fi”, încercând în același timp să se conecteze cu trecutul și prezentul. Sau cel puțin asta ar trebui să facă.
Acesta nu este chiar așa în cazul conceptului MINI Boost.
Seamănă mult cu o încrucișare între un Lotus Exige umflat și o Alfa Rome 4C, Conceptul MINI Boost este creația designerului german Liviu Tudoran. Dar, în loc să se întoarcă la ceva care de la distanță arată ca un Mini, Tudoran fuge cu acesta... departe, departe.
De fapt, singurul lucru de la distanță asemănător Mini este bunul Union Jack pictat pe partea de sus.
În față vedem faruri similare pentru unghii, care amintesc de E-Type de la Jaguar. Un radiator mare adăpostește și două lămpi de ceață.
În lateral, panouri întunecate trec în sus și în jos pe ușă, care înghită linia de accent a coapselor din față. Atât partea din față, cât și cea din spate arată foarte largi, dând un aspect mai agresiv și mai atletic lui Boost. Și să nu uităm de acele uși foarfece, care ar fi o premieră pentru Mini.
În spate, găsim o fascie spate eșalonată cu ceea ce par a fi lămpi spate scobite căptușite cu LED-uri și o țeavă de evacuare cu o singură față pe patru laturi.
Dar interiorul este cu adevărat o călătorie. Atât volanul, cât și vitezometrul sunt conectate fizic. Speedo se află în interiorul unui „cocon” și este proiectat să se rotească cu volanul. Dar obțineți asta: volanul este proiectat să se rotească în jurul unei a doua axe. Există mișcarea normală de la stânga la dreapta pe care o cunoaștem și o iubim cu toții, dar Tudoran a încorporat și o rotație în sus și în jos.
Conform notelor scrise de Tudoran pe fotografiile din cabină, mișcarea adăugată în sus și în jos ar crește capacitatea de răspuns. Dacă acesta este cazul sau nu și cum ar funcționa nu este clar, va trebui doar să-l cred pe cuvânt.
Pe lângă un volan futurist și un grup de instrumente combinat, conceptul MINI Boost are și un afișaj HUD ingenios. Există, de asemenea, o adaptare îngrijită a afișajului circular central mare care se găsește pe toate MINI-urile moderne, care presupun că adaugă o altă conexiune la MINI modern, deși una foarte minoră.
Nu au existat detalii despre puterea Boost-ului, dacă este un hibrid sau ce.
Acum, nu spun că nu-mi place conceptul Boost; are aspectul să-mi pună motorul în funcțiune. Pur și simplu nu seamănă cu niciun MINI care a apărut înainte.
Ca concept, asta nu zboară cu mine. Dar dacă MINI s-ar gândi vreodată să producă acest lucru, nu pot spune că aș obiecta față de un roadster ușor, asemănător unui Lotus, cu roți mari și groase și imaginile clare pe care le vedeți aici.
Recomandările editorilor
- Conceptul Mercedes-Benz Vision One-Eleven caută inspirație în trecut
- Gama de rulare a modelului electric Mini Cooper SE confirmă că nu este un autoturism
- Fiat-Chrysler a făcut presiuni pe dealeri să facă un inventar suplimentar pentru a crește numărul de vânzări
- Mini Cooper SE electric face turul Nürburgring fără a-i folosi frânele
- Doriți să cumpărați un Mini Cooper? Este pe cale să devină mai scump
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
