Una dintre cele mai așteptate mașini la orizont este BMW M3 reproiectat și se pare că va merita așteptarea.
Conform Auto Express, care a prins o mână de fotografii cu noul M3, Seria 3 de înaltă performanță va fi mai ușoară, mai puternică și, desigur, mai rapidă.
Videoclipuri recomandate
Actualul V8 de 4,0 litri al lui M3 va fi înlocuit cu un șase în linie de 3,0 litri, dublu turbo, care produce aproximativ 450 de cai putere. Este cu cel puțin 36 CP mai mult decât V8 M3, în ciuda pierderii de 1,0 litru de cilindree și doi cilindri.
Cei cu șase cilindri marchează, de asemenea, o revenire la formă pentru M3. Mașina din generația E46 care a precedat actualul E90/E92 era cunoscută pentru șase drepte mătăsoase, deși acel motor nu era turbo.
Noul motor va fi, de asemenea, exclusiv pentru M3, spre deosebire de V8-ul dublu turbo de 4,4 litri de la M5 și M6, care face serviciu la unele modele non-M.
Transmisia M DCT cu dublu ambreiaj de la BMW va fi probabil atașată la noul motor, iar compania va oferi și un manual.
Pentru un scenariu cu adevărat cel mai bun din ambele lumi, BMW va face M3 mai ușor, în plus față de creșterea puterii. Noua mașină va cântări cu aproximativ 220 de lire sterline mai puțin decât cea pe care o înlocuiește, datorită utilizării pe scară largă a materialelor ușoare.
Acoperișul din fibră de carbon al actualului M3 va reveni, dar materialul va fi folosit și pentru capota și capacul portbagajului. Aripa fata va fi din compozit.
Toate aceste îmbunătățiri vor face noul M3 mult mai rapid. Se așteaptă să facă 0 până la 62 mph (0 până la 100 km/h) în 4,3 secunde, cu câteva zecimi mai rapid decât actualul M3. Viteza maximă va fi în continuare limitată electronic la 155 mph, dar scoateți limitatorul, iar noul M3 va ajunge la 180 mph.
Există și mai mult hardware nou pentru a menține M3 îndreptat în direcția corectă în colțuri, inclusiv un diferențial cu alunecare limitată și servodirecție hidraulică. BMW a eliminat treptat direcția hidraulică în favoarea unor sisteme electrice mai eficiente, dar client plângerile legate de lipsa sentimentului de direcție au convins aparent brigada bavareză să-și inverseze propria tendinţă.
Toate aceste echipamente rapide sunt învelite într-o versiune mai agresivă a caroseriei Seria 3. Prizele de aer din față evazate, roțile mai mari, orificiile de ventilație laterale și evacuarea cu patru orificii ar trebui să fie un avertisment corect pentru cursele de stradă.
M3 reproiectat este de așteptat să debuteze în cursul acestui an și să fie pus în vânzare vara viitoare. Versiunile coupe și decapotabile, etichetate ca M4, dar identice mecanic cu sedanul, ar trebui să fie puse în vânzare după introducerea bazei. Seria 4 Coupe și Convertible.
Cu mai multă putere, direcție mai clară și greutate mai mică, totul într-o caroserie practică de sedan, noul M3 promite să fie tot ce ne place la actuala mașină și nu numai.
Ca noul M3? Spune-ne de ce – sau de ce nu – în comentarii.
Recomandările editorilor
- BMW M se abate mai departe de moștenirea sa cu crossoverele X3 M și X4 M
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
