Marca „tinerețe” de la Toyota Scion își va face ultima apariție la salonul auto săptămâna viitoare la New York, același spectacol în care Scion a fost anunțat pentru prima dată în urmă cu peste un deceniu. După 14 ani, Scion se va închide în august, iar majoritatea modelelor sale vor trece la Toyota.
Poate că se cuvine ca ultimul nou Scion să fie o versiune a bestsellerului peren al mărcii și singurul model din gama actuală care nu va trăi ca Toyota. Va fi, de asemenea, ultimul dintre Ediții speciale „Release Series”. Scion a, greșit, eliberat periodic de-a lungul existenței sale. Este Scion tC Release Series 10.0 2016.
Videoclipuri recomandate
Poate fi cântecul de lebădă al mărcii, dar această ediție limitată a coupe-ului Scion cu tracțiune față va primi modificări similare, modeste, cu modelele anterioare din seria Release. Printre punctele de atracție se numără un kit de caroserie de la designerul japonez Kei Miura, care include un spoiler frontal, panouri balansoare, spoiler inferioară spate și spoiler pe capac. Mașina primește și vopsea specială Barcelona Red, cu roți și insigne înnegrite.
Legate de
- Salonul Auto de la New York a fost amânat din cauza preocupărilor legate de coronavirus
- Toyota prezintă noua „fiară off-road” TRD Pro pentru Salonul Auto de la Chicago
Interiorul este și el negru, cu câteva accente roșii, iar fiecare mașină are o insignă numerotată secvenţial. Scion a mai introdus un sistem de evacuare Toyota Racing Development și arcuri de coborâre, deși motorul de 2,5 litri cu patru cilindri rămâne mecanic de serie. Șoferii primesc în continuare 179 de cai putere și 172 lire-picior de cuplu, canalizat prin transmisii manuale sau automate cu șase trepte.
Prețul începe de la 23.895 USD pentru manual și 25.135 USD pentru cel automat (ambele prețuri includ destinația). Vor fi realizate doar 1.200 de copii și vor fi disponibile începând din iunie. TC Release Series 10.0 va fi expusă la New York alături de mașinile concept Scion din trecut, inclusiv conceptul BBx din 2002 care a lansat marca.
Scion a fost menit să atragă clienții mai tineri pe care Toyota însăși nu i-a putut. Dar, după ani de vânzări lente și unele neglijențe, nu este în cea mai bună formă. Toyota a încercat să-l întoarcă pe Scion cu o explozie de modele noi, dar acum consideră că nu mai este necesar să existe un brand separat doar pentru a viza consumatorii tineri.
Recomandările editorilor
- Salonul Auto Internațional de la New York a fost anulat pentru 2020
- De la vagoane robuste la mașini sport fierbinți, Salonul Auto NY 2019 a adus totul
- SUV-ul Kia Telluride 2020 iese la acoperire la Săptămâna Modei de la New York
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
