Anul trecut, Subaru a invitat Tendințe digitale pentru a vedea de aproape Global Rallycross (GRC) la X Games și pentru a-l întâlni pe unul dintre piloții săi sponsorizați, Travis Pastrana.
În timp ce ne-am aflat în padoc, am găsit alte vedete ale echipei de raliu din SUA care concurau la Austin pentru a le întreba ce piese de tehnologie folosesc în viața lor de zi cu zi.
Videoclipuri recomandate
Am avut norocul să revenim anul acesta și am venit pregătit cu un nou set de întrebări pe care să le pun piloți ai acestor mașini de peste 550 de cai putere, tracțiune integrală, mașini drift-tastic... și nu, nu a fost, „pot obține un plimbare?”
În schimb, interesul meu consta în modul în care șoferii au simțit viitorul Rallycross și ce i-a încurajat cel mai mult despre actualele lor mașini de curse. S-ar putea argumenta că un factor important în atractivitatea GRC este motoarele care scuipă flăcări, alimentate cu gaz, așa că am întrebat mai întâi dacă seria ar fi încă distractivă dacă ar fi electrică. Pentru a nu trece cu vederea uimitoarea inginerie a mașinilor actuale GRC, am continuat întrebând ce îi emoționează cel mai mult pe șoferi atunci când se pregătesc pentru o cursă. Ca bonus, am căutat creativitatea șoferilor: „Dacă ai fi invincibil pentru o zi, ce ai face?”
Iată ce au avut de spus:
Bucky Lasek (Echipa SUA – Subaru Rally Team):
Bucky a avut o carieră incredibilă ca skateboarder profesionist, fiind pionierat pentru unele dintre cele mai bune trucuri din lume și asumându-și riscuri mari pentru recompense mari. Chiar și la 43 de ani, își împinge corpul la extrem la patinaj, iar acum la Rallycross. În timp ce alți piloți ar putea avea mai multă experiență în curse, Bucky a dovedit în mod constant cât de talentat este la volanul unui 2015 Subaru WRX STI sedan. Cel mai important, Bucky a spus clar că va îndura sacrificiile necesare pentru a face din curse o prioritate.
Chiar înainte să sară în mașina lui pentru prima rundă a cursei GRC, l-am luat pe Bucky pentru întrebările mele rapide. El a exprimat modul în care ar fi deschis curselor electrice, atâta timp cât puterea bateriei va dura toată cursa. În ceea ce privește configurația sa actuală, suspensia Ohlins a fost caracteristica lui preferată, absorbind chiar și cele mai dure părți ale pistei. Știind că Bucky nu avea nicio teamă, dacă nu, de sporturile extreme, nu pot spune că sunt surprins că și-a dorit aur în toate evenimentele dacă i se va oferi o zi de invincibilitate. Bucky a avut o zi grozavă de curse în Austin, avansând la ultima șansă de calificare, terminând la doar o poziție distanță de finală.
Travis Pastrana (Echipa SUA – Subaru Rally Team):
Travis pare să întruchipeze bucuria și pozitivitatea; este imposibil să fii altceva decât fericit în preajma lui. Și asta înseamnă că fanii sporturilor extreme nu se pot abține să nu îl iubească. Starul Nitro Circus a făcut niște lucruri fenomenale pe o bicicletă murdărie, iar priceperea sa la cârma unei mașini GRC hatch Subaru WRX STI 2014 nu este altceva decât palpitant de urmărit. Respectând tema sportivilor multitalentați, Travis a concurat chiar a doua zi în noua serie Offroad Truck Racing.
În timp ce Travis își îngrijea cele două fetițe după cursă, mi-am pus întrebările. Travis a fost probabil cel mai îngrijorat de cursele de Rallycross cu motor electric; a spus că i-ar fi dor de sunetele și mirosurile unui motor pe benzină. Cu toate acestea, el este un mare fan biciclete electrice, unde motoarele silențioase înseamnă să concurezi sau doar să te distrezi pe două roți se poate întâmpla oriunde fără a deranja cartierul.
În ceea ce privește mașina sa actuală, Travis iubește sistemul competent de tracțiune integrală din WRX STI. În cele din urmă, un Pastrana invincibil ar trăi viața ca într-un joc video, încercând lucruri fără consecințe (ceea ce, dacă l-ați văzut vreodată concurând, nu este departe de realitate). Totuși, avertismentul său față de această dorință este că nu ar dori să rămână invincibil permanent, pentru că asta ar diminua fiorul unei mișcări riscante.
Tanner Foust (Echipa SUA – Volkswagen/Andretti):
Tanner este cu ușurință unul dintre cei mai experimentați piloți de Rallycross, care a câștigat trei campionate și patru medalii de aur X-Games. A lui 2015 Volkswagen Beetle GRC a fost reglat la perfecțiune și abilitățile sale la volan sunt greu de egalat.
L-am întâlnit pe Tanner după cursa sa, unde a câștigat un loc în finală și, deși a fost mutat în spatele grupului după un penalty, a avut o prezentare fenomenală la Austin. Tanner a împărtășit dorința lui Bucky de a experimenta cu mașinile electrice, admițând că cantitățile nebunești de cuplu de la motoarele electrice ar fi cel mai bine vehiculele actuale pe gaz. În ceea ce privește vehiculul său actual, Tanner a lăudat frânele lui Beetle, dar accelerația crescândă din timpul lansărilor l-a impresionat cel mai mult. Mi-a plăcut și răspunsul lui la întrebarea finală; Conducerea de pe o stâncă și parașutismul la jumătatea drumului pare a fi cea mai bună utilizare posibilă a dozei de invincibilitate pentru o zi.
La sfârșitul weekendului, am fost impresionat de sportivi precum Bucky, Tanner și Travis, care nu numai că au stăpânit Rallycross. curse, dar care, în plus, jonglează cu complet diferite sporturi, serii de sport cu motor și cariere de divertisment cu succes. Nu este de mirare că fiecare pilot este încântat de viitorul său în Global Rallycross; GRC oferă o platformă pentru atleții talentați din toate mediile pentru a face schimb de vopsea, a deplasa la fiecare colț și a-și exercita limitele ingineriei sportului cu motor, zece minute la un moment dat.
Le mulțumesc mult Subaru și Subaru Rally Team USA pentru că m-au lăsat să absorb pasiunea piloților săi și pentru că am oferit câteva imagini uluitoare de la evenimentul X Games GRC.
