Oh, asta trebuie să doară; un studiu recent arată că consumatorii sunt mai interesați să cumpere o mașină autonomă, cu conducere autonomă, de la Google și Apple decât de la Nissan și General Motors. Da.
Practic, producător de automobile, inclusiv Audi, GM, Nissan, și BMW se află în mijlocul unei mari eforturi pentru a fi primul care trimite pe piață o mașină complet autonomă, încrederea consumatorilor în abilitățile lor, s-ar părea, lipsește.
Videoclipuri recomandate
Realizat de firma americană de audit și consultanță KPMG, sondajul a intervievat un grup divers de șoferi din Los Angeles, Chicago și Iselin, New Jersey. Sondajul le-a cerut respondenților să noteze cât de mult ar favoriza, pe o scară de la unu la 10, o mașină care se conduce singur de la diverși producători auto și companii de tehnologie.
Legate de
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
- Ofițerii confuzi în timp ce opresc peste o mașină goală care se conduce singur
- Tesla lansează cea mai recentă versiune beta Full Self-Driving la mai puțin de o zi după lansare
Rezultatele au fost într-adevăr destul de șocante. Apple și Google au primit fiecare un scor de opt. Producătorii de automobile high-end precum Mercedes-Benz au primit un 7,75. Și Nissan și General Motors au primit fiecare câte cinci.
Cât de dispuși au fost șoferii din diferite părți ale țării să conducă o mașină autonomă:
KPMG a întrebat apoi cât de dispuși ar fi șoferii să dețină o mașină care se conduce singur. "LA. locuitorii își clasifică disponibilitatea de a folosi o mașină cu conducere autonomă la nouă din 10. Locuitorii din Chicago au venit la patru, iar media șoferilor din New Jersey a fost de șase”, potrivit Cablat.
Nu este surprinzător, totuși, proprietarii de vehicule de lux aveau mult mai multe șanse să vadă în mod favorabil conducerea autonomă decât cei care se autodescriu pasionați de conducere.
Este de la sine înțeles că cumpărătorii de ultimă generație sunt deja obișnuiți cu caracteristicile tehnologice și de lux și văd conducerea autonomă doar ca o extensie a acestui lux. Cât despre cei cărora le place acțiunea de a conduce, ei au fost mult mai dispuși să cumpere o mașină care avea conducere autonomă dacă ar putea să o oprească. Au fost vândute, totuși, pe tehnologie de conducere autonomă, dacă aceasta însemna o navetă mai scurtă și mai puțin stresantă.
Când vine vorba de asta, mă întreb câți oameni realizează că conducerea autonomă nu înseamnă doar o navetă scurtă. Zeci de mii de vieți ar putea fi salvate în fiecare an de mașini care se conduc singure.
Dacă toate mașinile noastre vorbesc între ele și reacționează în consecință, decesele din trafic ar putea scădea rapid la zero, statistic vorbind. Îmi place să conduc. Dar sunt dispus să renunț la conducerea mea în cea mai mare parte a timpului, dacă asta înseamnă că vom fi cu toții mai în siguranță pe drum.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Un fost angajat Apple pledează vinovat pentru că a depistat secretele Apple Car
- Cum o dubă mare albastră din 1986 a deschis calea pentru mașinile care se conduc singure
- Mașinile cu conducere autonomă ale lui Waymo nu se pot sătura de o stradă fără fund
- Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
