Proprietarii Chevrolet Volt îndeplinesc sau depășesc kilometrajul estimat de EPA de 98 MPGe mile fără benzină - și economisesc peste o mie pe an la pompă în acest proces.
Într-un comunicat de presă oficial, Chevy spune că proprietarul tipic Volt care își încarcă regulat vehiculul parcurge 900 de mile între umplerile motorului pe benzină care alimentează Volt-ul de bord generator. Aceasta înseamnă economisirea de aproximativ 1.300 de dolari pe an în costurile de combustibil.
Videoclipuri recomandate
Milele totale MPGe fără benzină atinse de proprietarii Volt însumează până la 150 de milioane de mile conduse doar pe circuitul electric - aproximativ distanța de la Pământ la Marte, notează producătorul auto.
MPGe, sau „echivalentul de mile pe galon” este o măsură a distanței medii parcurse pe unitatea de energie consumată (gaz sau altfel) utilizat de EPA pentru a compara consumul vehiculelor cu combustibil alternativ, cum ar fi Volt, cu economie de combustibil a vehiculelor conventionale cu ardere interna. Practic, spune că dacă mașina ar funcționa numai pe benzină, acesta este genul de kilometraj pe care l-ar obține.
Volt este capabil să conducă 38 de mile fără să folosească gaz, folosind o încărcare completă de electricitate stocată în bateria sa litiu-ion de 16,50 kWh. Când bateria mașinii se descarcă, un generator alimentat cu gaz funcționează pentru a extinde autonomia de rulare până la încă 344 de mile cu un rezervor plin. Dacă șoferii pot ajunge acasă sau la o stație de încărcare înainte de a se epuiza sucul - ceea ce devine mai ușor pe măsură ce infrastructura de încărcare este construită - puteți evita să folosiți orice lichid dinozaur.
Potrivit Chevrolet, unii proprietari de Volt evită practic să folosească benzina.
„Am condus peste 23.500 de mile cu Volt în 21 de luni și am fost de două ori la o benzinărie”, a spus Brent Waldrep din Auburn Hills, Michigan. „Ultima dată, a fost în august (2012) și mai am aproximativ 65% din acel rezervor. Parcurg aproximativ 9.000-10.000 de mile între umpleri.”
Larry Reed, un proprietar de Chevy Volt din Canyon Lake, Texas, a spus că, pe lângă un rezervor plin furnizat de dealer atunci când și-a cumpărat Volt, el este umplut doar o dată la peste 5.000 de mile.
Paul Friday din San Jose, California, spune că face aproximativ 7.000 de mile între realimente și adaugă aproximativ trei galoane de benzină la Volt la fiecare trei luni.
Pentru a realiza mile electrice mari, scafandrii Volt sunt cunoscuți că folosesc o varietate de tehnici diferite, cum ar fi frânarea și accelerarea ușoară, pentru a conserva energia și a maximiza puterea bateriei. Utilizarea funcției scaunului încălzit a mașinii pentru a rămâne cald este, de asemenea, o modalitate mai eficientă din punct de vedere energetic de a reduce încărcarea bateriei pe vreme rece.
Alte tehnici raportate pentru conservarea energiei bateriei includ încălzirea sau răcirea cabinei Volt-ului în timp ce acesta este încă conectat și conectat la grila și utilizarea treaptei joase sau a poziția schimbătorului „L” pentru o frânare mai agresivă a motorului, ceea ce ajută la recaptarea mai multă energie pentru baterie.
„Am văzut și am auzit de la proprietarii noștri Volt că obțin cifre fantastice de performanță vehiculul lor depășește estimările etichetei EPA”, a declarat Cristi Landy, marketing Chevrolet Volt director. „Proprietarii noștri Volt arată potențialul de performanță al conducerii electrice și se distrează făcând asta.”
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
