A promessa de carros autônomos está cada vez mais perto de se concretizar, mas, como evidenciado na semana passada, as montadoras e as empresas de tecnologia ainda têm muito trabalho a fazer para garantir que esses carros sejam realmente seguros para circular. A Mobileye, uma das principais empresas que fabricam sistemas de assistência ao motorista responsáveis por fazer os carros dirigirem sozinhos, anunciou recentemente o lançamento uma nova frota de protótipos de veículos que seriam capazes de percorrer cidades e ruas sem usar lasers ou radares – um impressionante façanha.
Infelizmente, num evento de imprensa em Jerusalém destinado a mostrar as capacidades deste novo sistema autónomo, um carro de teste dirigiu em linha reta através de uma luz vermelha. Escusado será dizer que este não era o resultado que Mobileye esperava.
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Felizmente, ninguém ficou ferido no incidente e este foi o único contratempo no teste. Ainda assim, foi claramente um erro bastante alarmante de se cometer. Imagens da câmera mostram que um motorista de segurança da Mobileye estava dentro do veículo monitorando suas ações, mas por algum motivo permitiu que o carro continuasse no semáforo sem agir.
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Segundo o CEO da empresa, Amnon Shashua, o motivo do erro foi a interferência eletromagnética. Como relatou a Bloomberg, “os transmissores sem fio nas câmeras usadas pela equipe de televisão criaram interferência eletromagnética, que interrompeu os sinais de um transponder na rede de tráfego”. luz." Conseqüentemente, embora a câmera do carro tenha percebido que o sinal estava vermelho, o próprio carro ignorou essa informação e continuou a dirigir de acordo com os sinais enviados pelo veículo. transponder. Shashua diz que esta questão já foi abordada.
“Foi uma situação muito única”, disse ele. “Nunca tínhamos previsto algo assim.” Shashua acrescentou que a Mobileye também está fazendo ajustes no hardware para proteger os computadores do carro contra interferência eletromagnética na esperança de garantir que incidentes semelhantes não ocorram no futuro.
Infelizmente, esta não é de forma alguma a primeira vez que um carro autônomo enfrenta esse tipo de problema. A Uber teve um problema semelhante em 2016, quando um carro sem motorista foi flagrado ultrapassando o sinal vermelho. E apenas dois meses atrás, um vídeo do YouTube parecia mostrar um carro Waymo passando por um sinal vermelho depois de parar inicialmente e tentar virar à esquerda.
Em qualquer caso, estas questões terão claramente de ser resolvidas antes de se poder confiar nos carros autónomos para transportar passageiros humanos.
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