A montadora sueca Koenigsegg costuma ser esquecida na guerra de potência entre grandes nomes como Bugatti, Lamborghini e Ferrari. Isso é injusto, porque a marca independente constrói alguns dos carros mais rápidos, potentes e de alta tecnologia do mundo. Um deles é um híbrido gasolina-elétrico e está abrindo caminho para um modelo totalmente elétrico.
O fundador da empresa, Christian von Koenigsegg, disse ao site canadense Dirigindo ele recentemente adicionou um Tesla Modelo S à sua frota de veículos pessoais. Ele está impressionado com os avanços que Tesla alcançou em um período de tempo relativamente curto, e passar algum tempo ao volante de seu Modelo S o fez considerar seriamente a introdução de um carro elétrico. Ele concluiu que a tecnologia ainda não está pronta.
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“Para carros normais, [transmissões elétricas] já são viáveis, porque se um carro normal pesa 200 quilos mais pesado, isso não importa muito, você não percebe o peso. Mas num carro desportivo isso importa. Então acho que o carro normal chegará lá mais cedo”, disse ele em entrevista. Ele espera que as baterias fiquem mais leves e eficientes. Ele está de olho em como a tecnologia evolui. Ele espera que seja viável construir um carro como o
Agera RS (foto) sem motor de combustão interna em cinco ou 10 anos.Relacionado
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Koenigsegg se sente pronto para surfar na onda dos carros elétricos quando chegar a hora. Falando com Guia Automático, ele argumentou que o Regera esgotado (foto) provavelmente seria o EV mais avançado do mundo se abandonasse seu motor V8 de 5,0 litros biturbo. A parte elétrica do sistema híbrido fornece 700 cavalos de potência, quase metade da potência de 1.500 cv do Regera, mas a bateria pesa apenas 154 libras.
O futuro da Koenigsegg trará mais carros híbridos e, eventualmente, um modelo elétrico a bateria. Aqui está o que não trará: SUVs.
“Não sou fã de SUVs de uma perspectiva dinâmica. Estamos fabricando carros esportivos, não carros comuns. Sei que existem SUVs esportivos, mas por terem centro de gravidade mais alto não são tão dinâmicos”, opinou. Isso não significa que você não poderá levar sua família e seus equipamentos em um Koenigsegg. Em 2016, a empresa disse Equipamento superior já havia começado a desenvolver seu primeiro sedã. Considerando o impulso da empresa em direção às baterias como fonte de energia, não ficaríamos surpresos se ela incorporasse alguma forma de eletrificação.
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