Ronan Glon/Tendências Digitais
No ano passado, o fabricante italiano de pneus Pirelli lançou um pneu de alta tecnologia conectado à nuvem chamado Connesso. Chamou o pneu de um novo tipo de tecnologia, que estabelece um diálogo entre o motorista, os pneus e o carro. Os testadores beta percorreram milhares de quilômetros nas duas primeiras aplicações do Connesso em uma ampla variedade de condições de direção. Chamada de Cyber Car, a próxima evolução da tecnologia está pronta para o horário nobre. Ele chegará ao seu painel mais cedo do que você imagina.
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A lista de objetos conectados à rede da Internet das Coisas (IoT) aparentemente nunca termina. Nós temos geladeiras conectadas, microondas conectadas, bombas de gás conectadas, e agora pneus conectados. Seriamente? Qual é o objetivo? Jennifer Tonin, diretora comercial da Pirelli Digital, disse à Digital Trends que incorporar sensores nos pneus torna a direção mais segura e conveniente. Também pode, em algumas circunstâncias, ajudar a aliviar a ansiedade de autonomia por vezes associada aos carros elétricos, monitorizando a carga vertical, um termo que significa o peso colocado num pneu individual.
Pense no Cyber Car como um sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) formado por uma escola da Ivy League.
O Cyber Car consiste em um pequeno sensor ultraleve integrado em cada revestimento de pneu. Pense nisso como um sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) com diploma de uma escola da Ivy League. Esses sensores monitoram uma longa lista de pontos de dados e enviam as informações coletadas para a nuvem, que por sua vez as transmite de volta para uma unidade de controle montada dentro do para-brisa. É como um transponder para cabines de pedágio, porém menor e mais discreto. O Cyber Car permite ao motorista verificar a pressão dos pneus, o desgaste da banda de rodagem e a temperatura dos pneus, entre outros parâmetros, mesmo em trânsito.
Não, os seus pneus não correm o risco de contrair febre. A maioria dos motoristas nunca pensa em seus temperatura dos pneus, muito menos se preocupar com isso, mas é importante em carros de alto desempenho, especialmente aqueles que regularmente vêem ação na pista. No entanto, a ferramenta de pressão dos pneus é consideravelmente mais útil em aplicações do mundo real. Pare-nos se isso lhe parecer familiar: o motorista comum negligencia a verificação da pressão dos pneus até que ela simplesmente pareça baixa. Nesse ponto, as probabilidades são de que seja realmente baixo. Para facilitar a manutenção, a tecnologia Cyber Car da Pirelli fornece a pressão correta dos pneus e exibe um medidor digital.
Salão Automóvel de Genebra 2017: Pirelli Connesso
Cyber Car envia imagens visuais e audível alerta quando detecta que algo está errado. Quando um pneu fica muito gasto, por exemplo, ou se a pressão cai abaixo de um determinado limite. O motorista pode aceitar a notificação e, com sorte, anotá-la mentalmente. Os motoristas também podem usar o sistema para marcar uma consulta com uma concessionária autorizada Pirelli para resolver o problema.
De uso intuitivo, o aplicativo Connesso da Pirelli usa números, cores e um medidor de fácil leitura para exibir informações básicas.
Neste momento, as informações coletadas pelos pneus inteligentes da Pirelli são exibidas em um painel especialmente projetado. Smartphone aplicativo nomeado Connesso. Tivemos uma breve demonstração disso nos bastidores da edição deste ano Salão do Automóvel de Genebra e descobri que é intuitivo de usar. Gostamos do seu layout simples; não é uma sobrecarga de jargões complicados que não fazem sentido, a menos que você seja um mecânico ou um geek de pneus. O aplicativo usa números, cores e um medidor de fácil leitura para exibir informações básicas. Ele responde rapidamente à entrada.
Tonin disse à Digital Trends que a Pirelli está trabalhando com uma grande montadora para colocar sua tecnologia Cyber Car em produção até o final do ano, mas ela não nos disse qual. Teremos que esperar para saber mais.
Ronan Glon/Tendências Digitais
Quando chegar, o aplicativo será carregado diretamente na tela sensível ao toque do carro. Se tivéssemos que adivinhar, especularíamos que o modelo que inaugurará a tecnologia será de última geração com um preço correspondentemente alto. Algo na linha de um Lamborghini Aventador S, por exemplo. É aí que a tecnologia normalmente se enraíza na indústria automóvel: no alto. Inovações recentes como controle de cruzeiro adaptativo, detecção de pedestres e câmera retrovisora também começaram assim. Todos eles se infiltraram em quase todos os segmentos do mercado; o governo federal ainda feito a câmera de visão traseira obrigatória.
Haverá apenas um tipo de carro que sairá direto de fábrica com o pneu conectado da Pirelli em 2018. Nossa bola de cristal diz para voltar em 2028 e você ficará surpreso com quantos modelos vêm com ela – ou algo semelhante.
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