Na véspera do Salão do Automóvel de Los Angeles 2018, a Nissan anunciou um programa denominado Nissan Energy, concebido para ajudar indivíduos e comunidades a fazerem a transição para veículos eléctricos e redes eléctricas inteligentes. Uma parte importante do programa Nissan Energy envolve a reutilização de baterias de carros elétricos após os veículos atingirem o fim do seu ciclo de vida.
“Este é o futuro que queremos construir”, afirmou Denis Le Vot, presidente da divisão norte-americana da Nissan, durante um evento de imprensa em Los Angeles.
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O Nissan Energia O programa tem três partes principais, começando pelo fornecimento de energia. A Nissan promoverá a instalação de estações de carregamento adequadas em residências e empresas e incentivará o aumento do número de estações de carregamento disponíveis em propriedades públicas. De Vot acrescentou que a Nissan também incluirá informações de localização de estações de carregamento em seus sistemas de navegação, o que significa
Folha os motoristas saberão exatamente onde cobrar, mesmo que estejam viajando em uma cidade onde nunca estiveram antes.Em segundo lugar, De Vot descreveu uma maior integração com redes inteligentes e sistemas de carregamento inteligentes que utilizam carros eléctricos totalmente carregados como fontes de energia durante períodos de pico de procura. Com carga total, um carro elétrico pode fornecer energia para a casa do proprietário ou alimentá-la diretamente na rede quando a eletricidade está em alta demanda, como no início da noite, e depois recarrega-se durante a noite fora do horário de pico horas. Chamada de carregamento bidirecional, esta prática reduz a pressão sobre a rede elétrica e, ao mesmo tempo, economiza dinheiro aos proprietários de carros elétricos; é uma situação ganha-ganha.
Por fim, De Vot descreveu como a Nissan está reformando baterias Leaf usadas para uso como sistemas de armazenamento de energia para necessidades estacionárias. Ele mencionou que a Amsterdam Arena – um gigantesco estádio de futebol na Holanda – tem um sistema de energia de reserva construído a partir de um banco de baterias usadas recuperadas de modelos Leaf que agora estão fora de circulação. O sistema possui 4 megawatts de capacidade de armazenamento. No entanto, esses sistemas não precisam ser estacionários; A Nissan também pode usar baterias Leaf para alimentar empilhadeiras elétricas, por exemplo.
Projectos semelhantes estão em curso no Japão e na China, e Nissan está procurando em alimentar algumas de suas instalações na América do Norte com baterias Leaf. Estas iniciativas proporcionam uma segunda vida às baterias dos carros elétricos e resolvem o problema da sua reciclagem quando o veículo chega ao fim do seu ciclo de vida.
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