A Lotus lançou uma versão mais rápida e hardcore do Exige, capaz de rodar ao lado de supercarros de alto perfil. Chamado de Sport 380, o novo modelo é oferecido nas versões cupê e conversível.
A Lotus se orgulha de construir carros básicos, focados no motorista, que usam o mínimo de eletrônicos possível e o 380 não é exceção. Em vez de adicionar recursos de direção sofisticados, a empresa tornou o Exige mais rápido, removendo o máximo de peso possível. O Sport 380 se destaca graças a uma série de componentes de fibra de carbono, vidro traseiro de policarbonato, rodas forjadas e bateria de íons de lítio. Reduzir o número de conjuntos de luzes traseiras de quatro para dois ajudou a reduzir 300 gramas – claramente, cada detalhe ajuda.
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A modelagem CFD ajudou a Lotus a tornar o Sport 380 mais aerodinâmico do que o Exige padrão. Os engenheiros adicionaram canards no pára-choque dianteiro, um grande spoiler traseiro feito de fibra de carbono e lâminas de ar atrás da roda traseira para obter mais de 300 libras de força descendente. Isso é 60% a mais do que
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Um motor V6 superalimentado de 3,5 litros está montado logo atrás do habitáculo. Ele foi ajustado para desenvolver 375 cavalos de potência a 6.700 rpm e 302 libras-pés de torque a 5.000 rpm. 375 cavalos é um número respeitável por si só, mas é absolutamente impressionante em um carro que pesa menos de 2.500 libras em sua configuração mais básica.
O seis gira as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de seis velocidades, embora uma unidade automática de seis velocidades controlada por remos de mudança seja oferecida por um custo extra. Equipado com um stick, o Exige Sport 380 atinge 60 mph desde a parada em 3,5 segundos e continua acelerando até atingir 178 mph. Optar pela configuração de dois pedais adiciona dois décimos de segundo ao sprint de zero a 60.
Totalmente legal para uso nas ruas, o Lotus Exige 380 já está à venda em vários países. Na Alemanha, tem um preço base de 89.900 euros, uma soma que se converte em cerca de 95.000 dólares. A lista de opções inclui um sistema de escapamento de titânio, um pacote de pista desenvolvido para pilotos e um pacote de cores internas que ilumina a cabine. Além disso, os compradores podem trabalhar diretamente com a Lotus para personalizar seu carro.
No momento em que escrevo, a Lotus não planeja vender o Exige 380 nos Estados Unidos, mas a empresa prometeu colocar um foco maior no mercado norte-americano nos próximos anos.
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