Dormir no compartimento de carga de um jato de passageiros não parece uma opção particularmente atraente a princípio, mas quando você ouvir sobre o que a Airbus está planejando, logo terá a ideia.
A gigante da aviação está se unindo à empresa francesa Zodiac Aerospace para projetar beliches e vários designs de salas que podem ser encaixados na seção de carga de seu A330 de grande porte existente aeronave. A Airbus também está explorando a ideia de projetá-los para suas aeronaves A350 XWB.
Vídeos recomendados
Em uma postagem on-line delineando o plano, a Airbus disse que os módulos proporcionarão às companhias aéreas novas oportunidades para serviços adicionais de passageiros, “melhorar sua experiência e, ao mesmo tempo, permitir que as companhias aéreas se diferenciem e agreguem valor aos seus negócios operações."
E com os módulos capazes de serem rapidamente trocados por contêineres de carga regulares conforme e quando necessário, o sistema irá permitir que as transportadoras utilizem melhor o espaço a bordo de suas aeronaves A330, melhorando assim a eficiência de suas operações.
Imagens e esboços da Airbus parecem mostrar uma área de dormir aberta, enquanto vários quartos oferecem uma variedade de comodidades. Estas incluem uma “zona infantil e familiar” com sofá, TV e até um pequeno escorregador, e também uma sala de conferências para garantir que não haja descanso do trabalho mesmo quando você estiver a 38.000 pés.
No entanto, tal como acontece com as áreas de assento regulares dentro de aeronaves comerciais, é provável que cada companhia aérea esteja capaz de configurar os compartimentos de muitas maneiras diferentes para atingir tipos específicos de clientes.
Geoff Pinner, da Airbus, descreveu o plano para compartimentos de dormir nos porões de carga como “uma mudança radical em direção à segurança dos passageiros”. conforto”, acrescentando que a empresa já recebeu “feedback muito positivo de diversas companhias aéreas no nosso primeiro maquetes.”
Claro, todos nós adoraríamos saber quanto custará uma passagem para tal vaga. Isso depende de cada companhia aérea, mas as palavras “não é barato” certamente vêm à mente.
Muitas das principais companhias aéreas internacionais já oferecem compartimentos de luxo para voos de longo curso, embora sejam geralmente muito menores e bem distantes do porão de carga. A Emirates, por exemplo, revelou no ano passado um novo cabine luxuosa e totalmente fechada para viajantes de primeira classe. A companhia aérea a descreveu na época como uma suíte privada “revolucionária” com características de design “inspiradas no Mercedes-Benz S-Class”.
Alguns anos antes, porém, a Etihad Airways começou a oferecer um espaço ainda mais luxuoso que pode ser descrito com precisão como um apartamento voador. “The Residence”, como é chamada, compreende sala, quarto e banheiro, e é instalada dentro da aeronave A380 da companhia aérea.
A Airbus espera começar a colocar passageiros no porão de carga a partir de 2020.
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
