Montadoras de todos os tamanhos estão experimentando serviços de assinatura e Rivian pode ser o último a entrar no movimento. A startup, que está desenvolvendo uma picape elétrica e um SUV de última geração, poderá adotar um modelo de assinatura quando seus veículos começarem a sair da linha de montagem em 2020, segundo Notícias automotivas.
Falando na sede da Cox Automotive, o CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse que a startup não utilizará concessionárias convencionais. Rivian sempre planejou vender carros diretamente aos clientes, de acordo com Automotive News. Essa é a mesma abordagem usada pela Tesla, que rendeu à empresa californiana a ira de grupos de revendedores em todo o país. Além das vendas diretas, a Rivian também poderia oferecer um serviço de assinatura que permite aos clientes mudar para veículos diferentes.
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“Você pode usar uma solução para ir e voltar do escritório durante a semana. Mas no fim de semana, você pode querer um programa de assinatura”, disse Scaringe, conforme relatado pelo Automotive News.
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Os serviços de assinatura provaram ser populares entre as montadoras de luxo mais tradicionais, o que pode explicar por que a Rivian, que planeja vender seus Picape R1T e SUV R1S com preços iniciais de cerca de US$ 70.000, está interessado. Esses serviços normalmente permitem que os motoristas paguem uma taxa mensal fixa que agrupa o custo do carro, bem como seguro e manutenção, sem o compromisso de compra ou leasing de longo prazo. Alguns serviços até permitem que os clientes troquem de carro regularmente. Você poderia ter um prático sedã durante a semana e um esportivo no fim de semana, por exemplo.
Nos Estados Unidos, muitos serviços de assinatura de montadoras estão disponíveis apenas em algumas cidades. A resistência dos revendedores, muitos dos quais vêem os serviços de subscrição como uma ameaça aos seus negócios, poderá restringir o crescimento futuro. O mesmo poderia acontecer com as despesas extras de manutenção de frotas de carros para assinantes. Por enquanto, o entusiasmo pelos serviços de assinatura parece bastante elevado, impulsionado pela suposição de que os clientes preferirão a flexibilidade de uma assinatura e estarão ansiosos para evitar os revendedores. Montadoras como Porsche e Volvo executam seus próprios serviços junto com as vendas no varejo, enquanto iniciam Canoo planeja oferecer seus carros elétricos exclusivamente por assinatura.
A Rivian planeja iniciar a produção de seu R1T e R1S em uma antiga fábrica da Mitsubishi em Normal, Illinois, em 2020. A startup obteve investimentos da Amazon — que encomendou 100.000 vans elétricas Rivian – e a Ford, que usará tecnologia Rivian em um futuro carro elétrico.
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