A promessa dos veículos autónomos inclui a ideia de que os carros com pilotos robóticos no comando serão capazes de nos manter mais seguros. Quanto mais carros autônomos estiverem na estrada, menor será a possibilidade de ocorrência de um erro causado pelo homem. É claro que, se esses sistemas autónomos sofrem de problemas próprios, então apenas nos colocam em risco de outras formas. Pesquisadores do Tencent Keen Security Lab publicaram recentemente um papel que mostra algumas das falhas na tecnologia de direção autônoma – especificamente o software usado em Piloto automático de Tesla.
O ataque mais preocupante destacado no artigo foi um dos mais simples de executar. De acordo com o artigo, os pesquisadores conseguiram enganar a funcionalidade do piloto automático do Tesla, fazendo-o mudar de faixa e perder sua posição na estrada, adicionando ruído às marcações da faixa. Num caso, pequenos adesivos vermelhos foram colocados no chão para fazer o veículo acreditar que precisava mudar de faixa. O ataque pode forçar um veículo a entrar no trânsito em sentido contrário. O ataque funcionou à luz do dia e não exigiu nenhum tipo de interferência, como neve ou chuva, que pudesse dificultar o processamento da estrada pelo sistema Autopilot.
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Alguns dos hacks descobertos pelos especialistas em segurança parecem coisa de filme. Em um exemplo, depois de contornar várias camadas de proteção projetadas para manter os invasores afastados, os pesquisadores conseguiram escrever um aplicativo que lhes permitiu sequestrar a funcionalidade de direção do Tesla. Com o aplicativo, um invasor pode usar um controlador de videogame ou Smartphone para dirigir um veículo. Os comandos substituiriam os sistemas de piloto automático da Tesla, bem como o próprio volante. O ataque teve algumas limitações em carros que recentemente mudaram de marcha à ré para direção, mas poderiam assumir totalmente o controle de um carro estacionado ou com controle de cruzeiro.
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“Esse tipo de ataque é simples de implementar e os materiais são fáceis de obter”, escreveram os pesquisadores. “Nossas experiências provaram que esta arquitetura apresenta riscos de segurança e o reconhecimento de faixa reversa é uma das funções necessárias para a condução autônoma em estradas não fechadas. Na cena que construímos, se o veículo souber que a pista falsa está apontando para a pista reversa, ele deverá ignorar essa pista falsa e assim poderá evitar um acidente de trânsito.”
Os pesquisadores de segurança do Tencent Keen Security Lab informaram Tesla sobre os problemas e Tesla relatou que os problemas foram resolvidos em patches de segurança recentes.
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