Enquanto a tecnologia automotiva avança anualmente, o processo de aluguer de automóveis raramente parece evoluir. A Avis começou a empurrá-lo para o dia 21st século, há vários anos, quando lançou um aplicativo para smartphone que permite aos clientes contornar o temido balcão de coleta. Agora está apostando tudo na conectividade para gerenciar sua imensa frota, agilizar o processo de aluguel e até mesmo ajudar os locatários a planejar uma viagem.
Está adicionando uma nova função ao seu aplicativo que permite aos usuários encontrar locais de interesse. O programa piloto começará no final de junho em Kansas City, Missouri, a cidade de Avis. Laboratório de mobilidade liga para casa. A Digital Trends conversou com Arthur Orduna, diretor de inovação da Avis, para saber como funciona.
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“Somos especialistas em mobilidade, não especialistas em culinária. Temos que fazer isso através de uma parceria local.”
Imagine que você pega um avião para Kansas City. Ao pousar, o aplicativo exibe uma mensagem de boas-vindas à Cidade das Fontes. Também lhe dá a opção de responder a algumas perguntas básicas sobre seus interesses para receber notificações personalizadas enquanto estiver no local. Se você é fã de John Coltrane, sugerimos que você dê uma olhada no
Museu Americano de Jazz. Se você é um fã de história, você será enviado ao Museu e Memorial Nacional da Primeira Guerra Mundial. Ou, se você procura as cervejas locais, ele extrairá sugestões da lista das melhores cervejarias da cidade. É como um guia de viagem interativo no seu bolso.Orduna enfatizou que a Avis não obriga seus clientes a usar o aplicativo ou coletar dados sem o seu consentimento. “Tudo o que queremos fazer deve ser aceito pelo cliente”, ele nos disse.
O novo aplicativo da Avis
O aplicativo também usa cerca geográfica tecnologia para sugerir pontos de interesse próximos. Se for meio-dia e você estiver vagando pelo centro da cidade, isso pode indicar que você está na esquina de uma das churrascarias mais bem avaliadas da cidade. E, dependendo das empresas com as quais a Avis tem parceria, ela pode até lhe enviar um cupom. É aqui que entra em cena a complicada questão de decidir quais estabelecimentos recomendar. A resposta, segundo Orduna, está nas parcerias locais.
“Somos especialistas em mobilidade, não especialistas em culinária. Temos que fazer isso por meio de uma parceria local”, afirmou.
A Avis já começou a trabalhar com parceiros locais, incluindo o Kansas City Bureau de Convenções e Visitantes, para sugerir locais de interesse. Eles variam de museus e monumentos a restaurantes e bares. Nesta fase, porém, a empresa não consegue fazer a importante distinção entre uma família com cinco filhos que pode não querer ir para no bar, recém-casados em lua de mel sem interesse em ir ao zoológico, ou um viajante de negócios sem tempo para conhecer o Union Estação. Espera oferecer sugestões mais personalizadas à medida que melhora o aplicativo nos próximos meses e anos.
“Tudo o que queremos fazer deve ser aceito pelo cliente.”
“O Santo Graal definitivo seria que, com sua permissão, saberíamos muito sobre você e poderíamos aprender sobre suas preferências. Isso é o que acontece nos sites de varejo digital. Poderíamos então personalizar uma viagem em uma nova cidade especificamente para você”, explicou Orduna.
As notificações aparecem na tela do usuário Smartphone ou tábua, e não na tela sensível ao toque do carro alugado. Há várias razões para isso. Em primeiro lugar, torna o serviço compatível com qualquer tipo de automóvel, independentemente do nível de conectividade que oferece. Em segundo lugar, permite que os usuários recebam notificações se estacionarem para visitar uma cidade a pé.
A Avis trabalha regularmente com parceiros OEM para que a integração automotiva possa ocorrer posteriormente. No entanto, não é uma tarefa fácil para uma empresa que gerencia uma frota nacional de até 700.000 veículos com plataformas e recursos de software separados. Não pode oferecer serviços de conectividade dependentes de OEM. Nem todos os sistemas de infoentretenimento são criados iguais, como Maçã e Google aprendi, e nem todos os carros se dão bem.
O programa piloto se transformará em um serviço completo e se expandirá para fora de Kansas City, mais cedo ou mais tarde.
Fornecer sugestões personalizadas significa coletar dados, o que abre a porta para uma série de questões complicadas de segurança. Orduna – cujo currículo inclui cargos na ADT – disse à Digital Trends que, do ponto de vista da IoT, o Aplicativo Avis é tão seguro quanto as redes móveis o tornam. Sua experiência na ADT, um alvo incomumente comum para hackers, ensinou-lhe que o que é bom o suficiente não é suficiente.
“Na ADT, convivemos com o fato de que estamos sob constante cerco do lado da segurança e sabemos que sempre haverá melhorias incrementais em ambos os lados. Estamos trazendo aqui a mesma visão para o espaço conectado, que é que a segurança da rede é uma área na qual você nunca pode descansar quando se trata de fazer melhorias constantes”, observou ele.
O programa piloto se transformará em um serviço completo e se expandirá para fora de Kansas City, mais cedo ou mais tarde. “Não nos vemos derrubando isso. Nos vemos adicionando ou mudando quais são os atrativos, podendo agregar mais parceiros e assim por diante”, afirmou Orduna durante a entrevista.
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