A Toyota usa células de combustível de hidrogênio para alimentar tudo, desde carros de passageiros comuns até veículos lunares, mas não para por aí. A montadora japonesa está testando o uso de células de combustível para abastecer uma de suas fábricas. Um "gerador" experimental de célula de combustível - construído com componentes do sedã Toyota Mirai - foi instalado na fábrica de Honsha, que faz parte do campus principal da montadora Toyota City em Japão. O teste mostra como as células de combustível podem fornecer eletricidade com emissão zero para edifícios e também para veículos.
O gerador usa dois sistemas completos de células de combustível Mirai, segundo a Toyota. Cada sistema inclui uma pilha de células de combustível (que é a parte que realmente transforma hidrogênio em eletricidade), uma unidade de controle de energia e uma bateria reserva. Usar componentes do Mirai, em vez de desenvolver novos componentes do zero, ajuda a manter os custos baixos, segundo a Toyota.
O Chevrolet Silverado 1500 e o GMC Sierra 1500 orgulham-se de serem dois dos veículos mais vendidos nos Estados Unidos. Eles se parecem menos em 2019 do que nos últimos anos, mas ainda estão intimamente relacionados nas chapas metálicas e continuam a se sobrepor em várias áreas importantes. Se você não tiver certeza de qual escolher, seja para trabalho, lazer ou ambos, continue lendo para saber como essas duas escolhas populares são semelhantes e como são diferentes.
O básico
Não se deixe enganar pelo emblema na grade. Em termos gerais, o Sierra e o Silverado são essencialmente o mesmo caminhão. Eles foram desenvolvidos em grande parte pelas mesmas pessoas e ambos fazem parte da família General Motors. A diferença está nos detalhes; A Chevrolet posiciona o Silverado como um caminhão popular, enquanto a GMC direciona o Sierra para compradores premium.
