Nas condições certas, Sistema Super Cruise da Cadillac é capaz de pilotar um carro em trechos de rodovias com pouca intervenção do ser humano ao volante. Mas o Super Cruise está disponível apenas no sedã carro-chefe da Cadillac, o CT6, e parece que a marca de luxo da General Motors está demorando para adicionar o sistema a outros modelos.
No Salão do Automóvel de Nova York 2018, Cadillac revelado seu novo pequeno SUV XT4, e a grande questão era se o Cadillac mais recente teria o Super Cruise. A resposta é não, por enquanto, disseram funcionários da Cadillac Autoridade Motora, mas eles disseram que o Super Cruise será adicionado como uma opção no XT4 em uma data posterior não especificada.
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O porta-voz da Cadillac, Donny Nordlicht, confirmou ao site que o Super Cruise não estará disponível no XT4 quando o novo modelo for lançado ainda este ano. Johan de Nysschen, presidente da montadora, citou o custo do sistema como uma barreira, mas disse que seria adicionado posteriormente.
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“Super Cruise eventualmente chegará ao XT4”, disse de Nysschen. “Faz parte do que fazemos.”
A Cadillac atualmente cobra US$ 5.000 pelo Super Cruise no CT6, embora o sistema venha com suspensão Magnetic Ride Control e direção nas quatro rodas. Para obter o Super Cruise, os compradores precisam selecionar o segundo nível de acabamento mais caro – Premium Luxury – que começa em US$ 66.290. O CT6 em si é um dos modelos mais caros da Cadillac, então é um exagero para a Cadillac oferecer o Super Cruise no XT4 a preços atuais.
O XT4 foi desenvolvido como um modelo básico para atrair compradores novos e mais jovens para o Cadillac. Ele começará em US$ 35.790 quando chegar aos showrooms dos EUA neste outono. Mas ainda faz sentido para a Cadillac oferecer o Super Cruise no XT4 eventualmente.
Dada a quantidade de dinheiro que a General Motors investiu no desenvolvimento do Super Cruise e o longo prazo do sistema período de gestação (foi discutido pela primeira vez em 2012), seria estranho para a Cadillac limitar a disponibilidade a um modelo. Isso tornaria mais difícil para a GM obter retorno sobre seu investimento e colocaria a Cadillac em desvantagem em relação às montadoras rivais, que permitem que a tecnologia flua mais livremente em suas linhas. Significa também que, por enquanto, os clientes terão que desembolsar mais dinheiro pelo Super Cruise.
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