A problemática divisão Alfa Romeo da Fiat está se preparando para embarcar em uma ambiciosa ofensiva de modelos que os executivos esperam que dê à empresa um impulso muito necessário. Um novo relatório fornece informações sobre como a linha da empresa deverá crescer nos próximos anos.
A primeira adição à linha Alfa Romeo será uma versão topless do carro esportivo 4C, um modelo previsto por um conceito próximo da produção (foto) que foi lançado em Genebra no início deste ano. Provisoriamente programado para chegar aos showrooms no próximo verão, o 4C Spider será quase idêntico ao cupê, mas contará com um painel de teto removível de fibra de carbono e abandonará o olho esbugalhado frequentemente criticado de sua contraparte com capota rígida faróis. Mecanicamente, o Spider manterá o turbo quatro de 1,7 litros do cupê.
A Alfa Romeo começará a perseguir o volume em 2016, quando apresentar um sedã de médio porte voltado para o BMW Série 5 e o Audi A6. O sedã ainda sem nome inaugurará uma nova linha de motores a gasolina que incluirá um motor de quatro cilindros de 2,2 litros e um V6 de 3,3 litros capaz de produzir mais de 500 cavalos de potência. A maioria dos modelos virá com tração traseira, mas a tração integral estará disponível por um custo extra.
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Um grande sedã emblemático chegará em 2016, no mínimo. Ele será projetado para lutar frente a frente com o Audi A8 e o BMW Série 7, mas não será oferecido com motor V8, contando, em vez disso, com potentes unidades turboalimentadas de seis cilindros. No outro extremo do espectro, o sedã médio gerará um cupê de quatro lugares e um roadster esportivo.
Os executivos europeus da Alfa estão a pressionar por um sucessor para os hatchbacks MiTo e Giulietta e por um perua, mas os altos escalões da empresa não decidiram se seguirão em frente com os projetos de custo razões. Finalmente, a próxima programação da Alfa incluirá pelo menos dois cruzamentos projetado em grande parte para mercados lucrativos de alto volume, como os Estados Unidos e a China.
O CEO da Fiat, Sergio Marchionne, espera que a série de novos modelos ajude a Alfa Romeo a vender um total de 400 mil carros anualmente até 2018. Para colocar esse número em perspectiva, o jornal comercial Notícias automotivas relata que a Alfa vendeu apenas 74.000 carros no ano passado, e os analistas prevêem que o número deste ano será ainda menor.
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