Ford GT Carbon Series 2019 perde peso e adiciona exclusividade

1 de 9

É difícil imaginar melhorar a situação atual Ford GT, mas a montadora está tentando com o modelo Carbon Series 2019. A Série Carbon reduz o peso ao mesmo tempo que adiciona um estilo especial e uma dose extra de raridade aos modelos da Ford. comprovado em corrida Super-carro.

O tratamento Carbon Series economiza cerca de 40 libras em comparação com um GT normal, de acordo com a Ford. Essas economias vêm de rodas de fibra de carbono (que são um extra opcional em outros modelos GT), porcas de titânio, sistema de escapamento de titânio e tampa do motor em policarbonato. A Ford também removeu os porta-copos e o compartimento de armazenamento do banco do motorista. Cada pouquinho ajuda.

Vídeos recomendados

Apesar do foco na redução de peso, a Ford manteve o ar condicionado e o sistema de infoentretenimento Sync 3. A remoção desses itens teria economizado ainda mais libras, mas a Ford queria manter a Série Carbon relativamente civilizada.

Relacionado

  • Nissan revigora seu 370Z com 750 cv e dieta de fibra de carbono
  • Com muita tecnologia de corrida, o GT Mk II da Ford é o melhor brinquedo de pista
  • Ford diz au revoir às 24 Horas de Le Mans com pinturas retrô GT

Você pode identificar um Ford GT Carbon Series pela faixa exposta de fibra de carbono que percorre o centro do carro. O material leve também pode ser visto nos pilares dianteiros e nas saias laterais baixas. O interior apresenta fibra de carbono fosca exposta em muitas peças. Ford diz que a Carbon Series mostra mais fibra de carbono do que qualquer GT anterior.

Os compradores da Série Carbon também podem adicionar um Pacote Accent em prata, laranja, vermelho ou azul. A cor selecionada é usada nas capas dos retrovisores laterais, nas pinças de freio e na moldura da faixa central de fibra de carbono.

Nenhuma mudança mecânica foi feita, então a Série Carbon ainda emprega um EcoBoost V6 biturbo de 3,5 litros, produzindo 647 cavalos de potência e 550 libras-pés de torque. Uma transmissão de dupla embreagem e sete velocidades envia essa potência para as rodas traseiras. Não está claro quanta diferença a redução de peso de cerca de 40 libras fará no desempenho, mas com uma velocidade máxima estimada de 216 mph, não é como se o GT precisasse melhorar nessa área.

Tal como acontece com todos os modelos GT, os compradores da Série Carbon precisam solicitar o privilégio. O processo de inscrição foi implementado para garantir que o número limitado de GTs destinados às pessoas os valorize genuinamente, e não apenas os troque por dinheiro rápido, embora a Ford não foi totalmente bem-sucedido em prevenir isso. A Ford anunciou recentemente que expandirá a produção de GT de 1.000 carros para 1.350. O processo de inscrição reabre em 8 de novembro. Espere que a Carbon Series comande um prêmio em relação ao GT padrão, que, segundo rumores, começa em cerca de US$ 450.000. A Ford disse que pode construir apenas um carro Carbon Series por semana.

Recomendações dos Editores

  • Ford promete tornar-se neutra em carbono até 2050
  • O Ford Shelby Mustang GT350R 2020 continua hilariamente hardcore
  • O Ford Mustang Shelby GT500 2020 entra no ringue dos muscle cars com 760 cv
  • O recentemente revelado McLaren GT é um supercarro pronto para viagens
  • Como a GMC construiu uma carroceria de fibra de carbono que ri de blocos de concreto

Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.