Os veículos eléctricos são claramente o futuro, mas para tornar o futuro uma realidade o mais rapidamente possível, o carregamento de veículos eléctricos poderia ser um pontapé no traseiro. Para esse fim, há muita inovação acontecendo neste espaço - desde braços de carregamento robóticos especiais para estradas que são capaz de carregar seu carro enquanto você passa por cima deles.
Por sua vez, pesquisadores do Laboratório Nacional Oak Ridge (ORNL) do Departamento de Energia estão trabalhando em direção a um objetivo muito específico: ser capaz de carregar veículos elétricos sem fio em 15 minutos ou menos. Atualmente, um carro elétrico típico como o Nissan Leaf de 30 quilowatts-hora leva cerca de quatro horas para carregar vazio usando um ponto de carregamento doméstico de 7 quilowatts. Para acelerar esse processo, o DOE quer construir um sistema de carregamento extremamente rápido que possa fornecer cerca de 350 a 400 quilowatts.
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Embora ainda não tenha chegado a esse ponto,
acabei de passar por um marco importante. Especificamente, apresentou um sistema de carregamento sem fio de 120 quilowatts – seis vezes melhor do que as demonstrações anteriores realizadas pelo ORNL. Pelas nossas contas, isso leva a cerca de um terço do caminho em direção ao seu objetivo final.O carregador de 120 quilowatts supostamente opera com 97% de eficiência. Em um teste de laboratório, os pesquisadores mostraram como a energia pode ser transferida entre duas bobinas magnéticas para carregar uma bateria a uma distância de 15 centímetros. A tecnologia de carregamento envolve uma bobina recém-projetada e co-otimizada com os mais recentes dispositivos eletrônicos de potência de carboneto de silício.
“Este avanço avança significativamente a tecnologia necessária para encorajar uma maior adoção de veículos elétricos, aumentando a sua autonomia e a facilidade de recarga e, por sua vez, apoia um sistema de mobilidade com eficiência energética para o sucesso econômico do país”, disse Moe Khaleel, diretor associado do laboratório de Energia e Ciências Ambientais do ORNL, em um comunicado. declaração.
Assim que esta tecnologia for aperfeiçoada, a equipe irá em seguida decidir qual abordagem de carregamento é ideal. Uma abordagem mencionada envolve um sistema rodoviário dinâmico que utiliza bases de carregamento sem fio que podem ser instaladas sob as estradas.
Se daqui a alguns anos você conseguir carregar seu veículo enquanto acelera na rodovia, você poderá agradecer ao Laboratório Nacional de Oak Ridge por isso!
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