Bugatti pode ser o rei dos hipercarros, mas tem estado em um padrão de espera recentemente. No entanto, o chefe da empresa, Dr. Wolfgang Schreiber, sabe exatamente para onde ir a seguir, e isso não envolve nenhum dos dois o suposto SuperVeyron ou o Galibier de quatro portas.
Em entrevista com Equipamento superior, Schreiber, que, aliás, não poderia parecer mais um estereotipado contador alemão se tentasse, reprimiu esses rumores com firmeza.
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Quanto ao potencial para um novo Veyron histericamente poderoso, ele disse simplesmente: “Não produziremos um ‘SuperVeyron’ ou Veyron Plus, definitivamente. Não haverá mais poder. 1200 CV são suficientes para o capítulo do Veyron e seus derivados.” Isso pode ser um pouco decepcionante para pessoas como eu, que adoravam as conquistas aparentemente impossíveis dos Veyrons.
A poderosa plataforma do Bugatti já tem quase uma década e pode ser difícil até mesmo para os engenheiros mais severos e sem humor do mundo tirar muito mais proveito dela. E o mais severo de todos, Dr. Schreiber, deveria saber; afinal, ele desempenhou um papel importante no design do carro.
Então, se não conseguirmos um Veyron mais potente, o que podemos esperar da montadora mais insana do mundo?
Não será o conceito Galibier de quatro portas. Schreiber explicou: “Já falamos muitas e muitas vezes sobre o Galibier, mas este carro não virá porque… confundiria os nossos clientes. Com o Veyron, colocamos a Bugatti no topo de todas as marcas de superesportivos do mundo. Todo mundo sabe que Bugatti é o supercarro esportivo definitivo. É mais fácil para os proprietários atuais e outros interessados entenderem se fizermos algo semelhante ao Veyron [próximo]. E é isso que faremos. Não haverá um Bugatti de quatro portas.”
Isso pode ser uma pena, mas o que a Bugatti tem em mente parece espetacular. Schreiber disse que a Bugatti quer que seu próximo carro estabeleça referência de desempenho da mesma forma que o Veyron fez quando foi lançado. Além do mais, ele deu a entender que a Bugatti poderia seguir a dica da Porsche e da McLaren e optar por um sistema de transmissão híbrido.
Seja o que for, terá que acontecer em breve. A Bugatti está encerrando a produção do Veyron após dez anos em 2015. A Bugatti, ao contrário de muitas empresas, pode se dar ao luxo de não vender nenhum carro por alguns anos devido à sua ligação com a VW. Na verdade, o Veyron perdeu muito dinheiro para a VW. Mesmo assim, ficaria surpreso se o novo carro não aparecesse antes do final de 2017.
Se o novo carro for tão emocionante quanto o Veyron, então valerá a pena esperar.
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