A Volkswagen planeja fazer um grande esforço até 2025 para conectar totalmente seus carros à Internet das Coisas, começando com seu primeiro carro totalmente elétrico – a identificação. – em 2020. A mudança faz parte de um esforço para agilizar a eletrônica de bordo de seus veículos e, ao mesmo tempo, tornar possíveis funções de direção autônoma que devem começar a aparecer nos carros do Grupo Volkswagen Auto durante o mesmo tempo.
A VW já está trabalhando com a Nvidia em um modelo Audi totalmente autônomo, também previsto para 2020. Embora este esforço pareça ser separado daqueles que acontecem na marca Volkswagen, ele não indicam que a empresa leva muito a sério a realização de mudanças drásticas nos sistemas de bordo do seus carros.
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“Temos uma visão clara: continuaremos a construir veículos muito superiores. Mas daqui para frente, nossos Volkswagens se tornarão cada vez mais dispositivos digitais sobre rodas”, disse Volkswagen O membro do conselho de vendas da marca, Jürgen Stackmann, disse em entrevista coletiva na quinta-feira, 23 de agosto, em Berlim.
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Uma parte importante deste esforço é a simplificação das unidades de controle dentro do veículo, que em alguns casos podem chegar a mais de 70, todas com linguagens de programação distintas. A nova plataforma reduzirá isso a apenas algumas unidades de controle, todas usando a mesma linguagem de programação e rodando em uma nova plataforma de software que a VW chama de ‘vw. SO.'
As autoridades dizem que esta nova plataforma possibilitará atualizações e upgrades over-the-air, assim como a Tesla já faz para seus clientes. Também permite que vários sensores do carro se comuniquem melhor, como as câmeras de bordo que detectam um estacionamento aberto local e comunicando-se com os vários sensores para estacionar o carro sozinho, sem que o motorista tenha que estacionar o carro eles mesmos.
Essa conectividade também visa ajudar suas concessionárias parceiras. Por exemplo, uma luz de verificação do motor (uma ocorrência muito frequente em VWs, como a maioria dos proprietários diria), detecção de desgaste excessivo dos freios ou troca de óleo lembretes enviariam os dados para um centro de serviço local, permitindo que a concessionária enviasse ofertas especializadas ao proprietário do carro com base em suas necessidades específicas. problemas.
“Nossos clientes se tornarão parte de um ecossistema que chamamos de ‘Nós’”, continuou Stackmann. “Este sistema complementa a experiência da Volkswagen sobre rodas e permite que os clientes levem o seu mundo em seu veículo”, acrescentando que a empresa também convidaria terceiros para desenvolver software para o vw. Plataforma de sistema operacional.
A VW afirma que planeja anunciar parcerias e projetos em um futuro próximo.
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