Um dos maiores desafios de design que os fabricantes de automóveis enfrentam neste momento é amontoar efetivamente vários milhões de funcionalidades num sistema claro e conciso – tudo ao alcance seguro do condutor. Muitas vezes o resultado são botões e controles metralhados em todo o interior do carro. Não é de surpreender que os escandinavos tenham apresentado o mesmo tipo de abordagem minimalista em o novo Volvo XC90 como fazem com seus móveis. Não haverá botões!
O centro da abordagem de integração tecnológica do novo XC90 é a enorme tela estilo tablet incorporada no painel. Não se preocupe em procurar o conjunto normal de botões ao seu redor; você não encontrará nenhum. Se você quiser acessar os sistemas do carro, consulte os controles do volante, a ativação por voz ou a tela sensível ao toque.
O sistema operacional touchscreen reflete o de dispositivos móveis de sucesso. Uma simples pilha de “blocos” divide as funções do carro em navegação, mídia, telefone e notificações. Os controles climáticos estão ancorados na parte inferior da tela. O processo de pensamento por trás disso foi explicado pelo Dr. Peter Mertens, guru de P&D da Volvo: “Usar a tela é tão lógico que ela se tornará parte de sua memória muscular muito rapidamente. As informações, a navegação e a mídia são de alta qualidade e fáceis de verificar. Os controles do telefone, ícones de aplicativos e controles de clima estão localizados em uma posição baixa e são confortáveis de alcançar e tocar. Toda essa lógica é baseada em extensas pesquisas de usabilidade e experiência do usuário e na tecnologia mais recente.”
Um exemplo deste processo de pensamento é o facto de que ao aceder a um ‘tile’ ou menu os restantes não desaparecem. Eles são meramente compactados e ainda facilmente acessíveis. Isso significa que não se perderá nas árvores de menu, algo muito familiar em muitos sistemas de infoentretenimento.
Para ajudar os condutores a manter os olhos na estrada, a Volvo também optou por um display heads-up, que manterá as informações mais críticas à distância de um olhar.
Tal como acontece com qualquer sistema deste tipo, é difícil dizer se o mais recente sistema Sensus Connect da Volvo será bom ou apenas soará bem em teoria. No entanto, existem alguns fatores importantes em ação. Por um lado, já podemos dizer pelas fotos que o sistema parece muito bom. Na verdade, isso é crucial, visto que um sistema de aparência feia arruinaria a linda estética do design minimalista presente em todo o carro.
A outra grande novidade é que o novo XC90 estará entre os primeiros a receber o Apple CarPlay. Um sistema desenvolvido em conjunto entre as montadoras e a Apple, que permite que um sistema de infoentretenimento integrado espelhe o sistema operacional da Apple diretamente de um dispositivo móvel. Isso permite que os motoristas utilizem um sistema com o qual já estão familiarizados, sem falar no uso pleno e seguro de seus telefones ou tablets no carro. Caramba, o Siri vai até ler suas mensagens.
No mínimo, é um prazer ver que pelo menos algumas montadoras estão tentando uma abordagem minimalista na tecnologia automotiva. Isso não só terá o potencial de tornar o infoentretenimento mais utilizável, mas também nos salvará de nos afogarmos em um mar de botões, touch pads e clickwheels.
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