No mundo automobilístico, poucas pessoas são tão lendárias quanto o falecido Carol Shelby, e poucos carros são tão icônicos quanto o Shelby Cobra original. A combinação do Cobra de uma carroceria britânica leve e um poderoso V8 americano era difícil de bater, e os 50 anos de carreira de Shelby construindo carros de alto desempenho fizeram dele um nome familiar. Agora, uma nova empresa italiana chamada Puritalia está lançando um tributo ao Cobra, o 427. Será que fará jus à lenda?
A empresa com sede em Nápoles apresentará seu novo carro esportivo em 1º de julho, mas divulgou esta imagem teaser em seu local na rede Internet. O 427 definitivamente parece ter sido inspirado no Cobra. Seus faróis redondos e grade ovóide fazem a conexão, embora as aberturas laterais ostensivamente esculpidas tenham um toque mais moderno. O Cobra original, baseado no AC Ace, era bonito em parte por sua simplicidade; espero que Puritalia não sobrecarregue o formato original com muitas joias.
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Sob o capô, Puritalia segue a fórmula original do Cobra. O carro terá um V8 que, se o nome servir de indicação, deslocará 427 polegadas cúbicas. O modelo básico terá 440 cavalos de potência e um supercharger opcional aumentará esse número para 600.
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O Puritalia 427 também terá baixo peso. A estrutura é feita de alumínio e o corpo é feito de materiais leves não especificados. Puritalia quer que o carro pese menos de 2.205 libras, o que, combinado com o potente V8, deve tornar o 427 ferozmente rápido. Afinal, foi a mesma combinação que tornou o Cobra original tão incrível.
O primeiro Cobra estreou em 1962, como a resposta de Carroll Shelby ao Corvette. Alimentados por Ford V8s com deslocamento de 260, 289 e 427 polegadas cúbicas, os Cobras eram mais do que rivais do Corvette. Eles não venceram apenas o carro esportivo da Chevy na pista, mas também venceram a Ferrari e outras marcas europeias. Hoje, os Cobras originais são alguns dos carros mais colecionáveis do mundo, com alguns exemplares sendo vendidos por milhões de dólares em leilões.
Viver de acordo com tudo isso é uma tarefa difícil. O Puritalia 427 pode vir a ser um bom carro, mas pode não se comparar bem com uma lenda que acaba de celebrar o seu 50º aniversário este ano. Esse é o problema com as interpretações modernas dos carros clássicos: às vezes, as pessoas querem o artigo genuíno.
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