Todos podemos concordar que aviões e carros são exemplos surpreendentes de tecnologia moderna. Junte-os e você terá uma combinação de grandiosidade que nenhum mero mortal pode realmente compreender. Na verdade, quantos de nós sonhamos em um dia acelerar as rodas, abandonar a estrada e subir ao céu? Um bom negócio, sem dúvida. Mas embora provavelmente tenhamos que arquivar esse sonho como pura ficção científica por enquanto - não estaremos pilotando nossos pilotos para o trabalho tão cedo, desculpe - Motores Gerais adicionou uma nova tecnologia bacana que, segundo eles, “nasceu da pesquisa aeroespacial” e poderia muito bem ser um passo nessa direção divertida de voar.
Então, o que é exatamente essa tecnologia? Bem, parece que a General Motors está adicionando um novo heads-up display (HUD) futurista – semelhante ao que foi encontrado em jatos de combate - como parte de uma atualização do pacote de tecnologia no Acadia 2012 e no próximo redesenhado 2013 modelo.
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Com o novo HUD, os motoristas poderão acessar informações que normalmente acessariam através do painel, como velocidade e leituras do tacômetro, temperatura externa e ativação do pisca, através de uma imagem projetada no parabrisa.
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A GM explica que o novo sistema utiliza dois espelhos que refletem uma imagem digital do para-brisa, fazendo com que pareça flutuar diante de seus olhos.
Tudo parece muito legal, mas não podemos deixar de nos perguntar se o HUD realmente distrairia, dada a quantidade de imagens e números flutuando em seu campo de visão enquanto você dirige. A partir de agora, enquanto você dirige, sua linha de visão geralmente fica paralisada na sua frente (ou pelo menos deveria estar, certo?). Projetar imagens e medidores abaixo ou em seu campo de visão direto parece uma boa maneira de bagunçar seu pára-brisa já cheio de insetos.
Evidentemente, estas questões e preocupações já surgiram durante o processo de investigação, com a implementação do display HUD se mostrou mais difícil do que simplesmente projetar as informações no parabrisa.
“A tecnologia é útil, mas desafiadora”, diz Wen Wu, pesquisador da Escola de Ciência da Computação da Universidade Carnegie Mellon. “A questão principal é decidir o que exibir, onde exibir, quando exibir e como exibir – acrescentando que a forma naturalmente curva de um pára-brisa afeta muito a forma como os vários painéis de informações são exibidos corretamente.
“Com esses dispositivos, o principal benefício é ver informações importantes sem a distração de olhar para baixo”, explicou Wu.
Apesar das nossas preocupações, qualquer tipo de display HUD – ou inovação tecnológica semelhante dentro dos nossos carros – é em geral uma coisa boa. Esperamos ver essa tecnologia continuar a se espalhar por mais e mais veículos.
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