Na maioria das vezes, os carros-conceito não são realmente carros. Eles não têm motores ou só podem se mover em velocidades muito lentas. Às vezes, a porta nem abre. Os carros-conceito têm tudo a ver com impacto visual; eles mostram o que as montadoras são capazes de fazer com seu estilo. No entanto, existe pelo menos um conceito que faz barulho quando você pressiona o botão de partida. O Bertone Nuccio foi originalmente apresentado no Salão Automóvel de Genebra 2012, em comemoração ao 100º aniversário da casa de estilo italiana. Agora, o Nuccio faz uma segunda aparição no Salão Automóvel de Pequim e Bertone diz que é totalmente dirigível.
Por baixo da pele estilosa está o chassi de uma Ferrari F430, o carro que precedeu o 458 Italia. O Nuccio mantém o V8 de 4,3 litros do F430, mas o motor foi ajustado para produzir 480 cavalos de potência em vez dos 490 da Ferrari. No entanto, Bertone diz que o Nuccio é mais leve que um F430, por isso será interessante ver se há alguma diferença no desempenho em linha reta. O V8 está acoplado à transmissão de seis marchas da Ferrari, que possui paddle shifters no estilo Fórmula 1. A transmissão é menos sofisticada que a unidade de dupla embreagem do 458, mas é melhor que nada.
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Bertone fez uma alteração pouco ortodoxa nas luzes do Nuccio para tornar o carro digno de circular. As luzes de circulação brilham mais quando o carro está freando; Bertone diz que isto serve para alertar os peões de que o carro está a abrandar nos cruzamentos. Afinal, não é melhor ter mais, mesmo quando se trata de luzes de freio? Os faróis do Nuccio parecem ter sido retirados do mesmo doador do F430.
O Nuccio é um dos únicos carros-conceito com interior completo. É um pouco atenuado em relação a outros conceitos, mas também é mais funcional. Você não controla o acelerador com um touch pad, mas obtém assentos esportivos fortemente reforçados e um console central inclinado que aproxima os controles da sua mão direita. Assim como o exterior do carro, o interior recebe um toque de laranja para contrastar com as superfícies predominantemente cinzentas.
O Nuccio leva o nome de Nuccio Bertone, filho do fundador da empresa, Giovanni Bertone. Nuccio dirigiu a empresa de 1950 até à sua morte em 1997 e produziu alguns dos designs mais memoráveis de Bertone. Para homenageá-lo, os atuais designers da Bertone pegaram dicas de estilo de três dos maiores carros da casa de estilo: o Carabo de 1968, o Stratos Zero de 1970 e o Lamborghini Countach de 1973, para criar o Nuccio.
É fácil para um carro-conceito ter uma boa aparência enquanto gira em um estande de salão de automóveis, mas esses veículos geralmente são muito frágeis para o mundo real. Bertone tentou mudar isso e esperamos que o Nuccio atraia tantas cabeças na estrada como fez em Genebra e Pequim.
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