Os veículos off-road afirmam poder ir a qualquer lugar, mas não podem. Carros, motos sujas e quadriciclos não podem voar, nem nadar. A FAA pode ter algo a dizer sobre o primeiro, mas a Gibbs Sports Amphibians de Michigan espera alcançar o último. O Gibbs Quadski é o filho mutante de um ATV e um jet ski.
Em terra, o Quadski se comporta como um ATV normal, mas ao apertar um botão as rodas se retraem e a potência é transferida do diferencial traseiro para uma hélice. Essa potência (175 cavalos e 103 libras-pés de torque, 140 cv na água) vem de um motor 1,3 litros de quatro cilindros de uma motocicleta BMW K1300.
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Como acontece com qualquer veículo que não seja uma coisa ou outra, existem compromissos. Apesar do seu tamanho considerável, o Quadski só pode transportar um piloto. Também tem tração traseira, o que pode limitar seu desempenho em trilhas difíceis.
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O automobilismo anfíbio também não sai barato. Gibbs não finalizou o preço, mas representantes da empresa dizem que o Quadski custará cerca de US$ 40 mil. Isso é muito dinheiro para um quadriciclo, mesmo que ele possa andar na água.
O Quadski pode ter falhas, mas isso não é surpreendente, dado o quão difícil tem sido o seu desenvolvimento. Gibbs desenvolve tecnologia de veículos anfíbios desde 1996, gastando US$ 200 milhões e acumulando mais de 300 patentes. Até agora, o resultado de todo esse trabalho não foi nada.
Gibbs passou anos tentando trazer o Aquada, um carro anfíbio, ao mercado, mas ele foi torpedeado (sem trocadilhos) por questões e regulamentações de fornecedores. Isso não é surpreendente, dada a história conturbada dos veículos anfíbios. O Amphicar alemão foi um fracasso de vendas, e até mesmo os DUKWs da Segunda Guerra Mundial que entregaram suprimentos em apoio à Dizia-se que as invasões aliadas (e agora transportam turistas em “passeios de pato”) dirigiam “como caminhões na água e barcos na água”. terra."
Quando estiver à venda em novembro, o Quadski poderá ser o primeiro veículo anfíbio a ser vendido em quantidades significativas. Gibbs tem revendedores alinhados na Flórida, Texas, Nova York e Centro-Oeste.
Deixando de lado as questões técnicas, por que alguém iria querer um híbrido ATV-jet ski? Certamente permitiria que aventureiros ao ar livre viajassem em linha reta, mas em outro nível, é simplesmente legal. Agora, se ao menos Gibbs pudesse adicionar algumas asas…
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