A Mitusbishi fabrica alguns produtos interessantes, mas não muitos. O esportivo Lancer Evolution e o barato, mas pouco prático i-MiEV na frente uma pequena linha de sedãs e crossovers obscuros. A empresa japonesa precisa desesperadamente aprimorar sua linha. Uma versão híbrida plug-in do crossover Outlander, prevista para estrear ainda este mês no Salão Automóvel de Paris, poderia ajudar.
A Mitsubishi diz que o Outlander PHEV oferece “o melhor de três mundos” porque combina energia elétrica com emissão zero e um extensor de autonomia a gasolina, com a vantagem adicional de uma carroceria utilitária de SUV. A empresa afirma que o Outlander é o primeiro SUV híbrido plug-in do mundo, embora a Volvo tenha mostrado um conceito plug-in XC60 em feiras de automóveis anteriores.
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Como outros SUVs, o Outlander PHEV terá tração nas quatro rodas, mas graças ao “Sistema Twin Motor 4WD” da Mitsubishi, não terá os pesados eixos de transmissão e diferenciais de um 4×4 normal. Em vez disso, um motor elétrico separado alimenta cada eixo.
De acordo com a Mitsubishi, os motores elétricos serão mais responsivos do que uma configuração convencional e, como utilizam toda a sua potência em baixas velocidades, ajudarão o Outlander a acelerar mais rapidamente.
Fornecendo energia para esses motores estará um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros com comando de válvulas variável MIVEC da Mitsubishi. A bateria de íon de lítio de 12 kWh dá ao Outlander PHEV um alcance somente elétrico de 34 milhas, com um alcance total de 547 milhas.
As baterias podem ser rejuvenescidas num ciclo de carga rápida, atingindo 80% da capacidade em apenas 30 minutos. Uma carga completa em um ciclo normal leva 4,5 horas.
Como outros híbridos plug-in, o Outlander PHEV pode alternar automaticamente entre diferentes modos de direção, contando com suas baterias ou motor a gasolina para obter energia, dependendo das circunstâncias.
Os três modos incluem: EV Drive Mode, onde o motor a gasolina é desligado, Series Hybrid Mode, onde o motor gera energia para as baterias. enquanto os motores elétricos movimentam o carro, e o Modo Híbrido Paralelo, onde o motor a gasolina impulsiona o carro, com alguma ajuda dos motores elétricos.
Os motoristas também podem ativar o modo de carga da bateria, que liga o motor a gasolina quando o carro está parado ou navegando com energia elétrica, para manter as baterias carregadas.
O primeiro SUV híbrido plug-in de produção do mundo será uma adição excêntrica a uma linha excêntrica, mas desta vez com um propósito. Se o apelo do i-MiEV é limitado por seu pequeno tamanho, o Outlander PHEV na verdade amplia o apelo dos plug-ins ao oferecer a tecnologia em uma carroceria de SUV amiga da América.
O Outlander PHEV no comunicado de imprensa da Mitsubishi usa uma frente diferente da versão americana atual, mas a Mitsubishi planeja vender o carro em todo o mundo. Ele estará à venda no Japão no início de 2013, e na Europa e na América logo depois disso.
O Outlander PHEV fará sua estreia pública no Salão Automóvel de Paris, que abre em 27 de setembro. Espere mais detalhes sobre este SUV plug-in nesse momento.
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