Agora, para comemorar o 45º aniversário do carro-chefe da Land Rover, o Range Rover, o SUV de luxo de grande porte foi conduzido sobre uma ponte feita de papel. A estrutura independente em Suzhou, na China, cobriu 5 metros sem cola ou parafusos para mantê-la no lugar.
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A ponte foi construída à mão pelo artista e designer de pontes de papel Steve Messam com papel fornecido pelo fabricante britânico James Cropper PLC. A construção demorou três dias em Suzhou, na China, famosa pelas suas pontes e muitas vezes chamada de “Veneza do Oriente”.
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“Estruturas de papel capazes de apoiar as pessoas já foram construídas antes, mas nada nesta escala foi tentado”, disse Messam. “Ele está ultrapassando os limites da engenharia, assim como o Range Rover, e a facilidade e a compostura com que o veículo superou o arco foram realmente de tirar o fôlego.”
O Range Rover da Land Rover tornou-se o primeiro SUV de luxo do mundo quando foi lançado em 1970 e foi o primeiro veículo a atravessar Darien Gap, na América Central, dois anos depois. Em 1989, foi o primeiro 4×4 a ser equipado com freios antibloqueio ABS e introduziu o Controle Eletrônico de Tração e a suspensão pneumática eletrônica no segmento em 1992. Seguindo a tendência, a quarta geração do Range Rover lançada em 2012 foi o primeiro SUV todo em alumínio.
O instrutor-chefe da Land Rover Experience, Chris Zhou, navegou pela ponte de papel usando os sistemas de gerenciamento de suspensão do veículo para manter a delicada estrutura durante a jornada. Especificamente, o All-Terrain Progress Control (ATPC) permitiu que Chris Zhou se concentrasse na direção do veículo enquanto mantinha uma velocidade definida variando de 1 a 19 mph sem qualquer ação do pedal. Este sistema é tradicionalmente usado em grama molhada, areia e outras superfícies soltas, mas também funcionou perfeitamente para a ponte de papel.
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