A Honda sem dúvida ficará satisfeita com seu primeiro elétrico, o Fit EV recebeu uma classificação de equivalência de 118 milhas por galão (MPGe) pela Agência de Proteção Ambiental, permitindo à montadora japonesa ostentar o MPGe mais alto de qualquer carro elétrico de passageiros até o momento.
Até agora, o Mitsubishi i-MiEV ocupava o trono do MPGe, superando o Ford Focus (105 MPGe) e o Nissan Leaf (99 MPGe) com uma sólida classificação própria de 112 EPA MPGe. A Honda não só conseguiu arrancar a coroa da Mitsubishi e da empresa com sua impressionante classificação MPGe combinada de 118, mas o Fit EV também possui o maior alcance entre seus adversários elétricos, com uma classificação combinada de rodovia/cidade de 82 milhas com uma única carga de seu íon de lítio de 20 kWh bateria. Para adicionar um pouco de cereja no topo do bolo, a bateria do Fit EV pode ser recarregada em menos de três horas de um estado de carga baixa quando conectado a um sistema de nível 2 de 240 volts, de acordo com a imprensa da Honda liberar.
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Claro que não pode ser apenas uma questão de números, certo? Os consumidores não querem sentar-se ao volante do equivalente automotivo de uma lobotomia, que é onde a Honda reservou um tempo para destacar a experiência de direção rápida do Fit EV. “Tão importante quanto a eficiência de combustível e o rápido tempo de recarga líderes do setor, como um Honda, o Fit EV 2013 será um impulso absoluto para dirigir”, disse Steve Center, vice-presidente da American Honda Environmental Business Development Escritório.
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O motor elétrico coaxial de 92 quilowatts (123 cavalos de potência) do Fit EV gera 188 ft-lb de torque e é acoplado a um chassi com motor totalmente independente. suspensão e um sistema de acionamento elétrico de 3 modos selecionável pelo motorista, que é semelhante em muitos aspectos ao que é usado atualmente no CR-Z Sport da empresa Híbrido.
Com o custo anual estimado de combustível do Fit EV em US$ 500, a Honda diz que o Fit EV 2013 proporcionará o melhor retorno para seu investimento elétrico. Isso presumindo, é claro, que você more em Oregon ou na Califórnia, onde a energia elétrica eficiente começará seu “início no mercado selecionado”. Agora já informamos sobre a possibilidade do O Fit EV provavelmente nada mais é do que um carro compatível. E esse parece ser o caso agora mais do que nunca.
A Honda começará a alugar o Fit EV 2013 neste verão em mercados selecionados da Califórnia e Oregon, com um impulso na costa leste esperado no próximo ano. Diz-se que o leasing do carro começa em US$ 399 para clientes qualificados e apresenta um preço de tabela pouco mais de US$ 36.000. Mas a Honda não está apenas limitando a disponibilidade do Fit EV. Embora ainda não tenha sido confirmado, dizem que a Honda planeja fabricar apenas 1.100 exemplares para o mercado dos EUA.
Parece que o carro com maior eficiência de combustível que a EPA já testou também será o mais difícil de colocar ao volante.
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