Depois de um vazamento online ontem, a versão de corrida do mais recente supercarro da Lamborghini está aqui.
O Lamborghini Huracán LP620-2 Super Trofeo foi apresentado hoje no The Quail: A Motorsport Gathering, um evento que coincide com o Pebble Beach Concours d’Elegance 2014.
Este touro furioso estreia no próximo ano em todas as três iterações regionais (Europa, América do Norte e Japão) do monomarca Série Lamborghini Blancpain Super Trofeo, então Lambo não terá que se preocupar com perdas humilhantes para rivais da época ser.
O Huracán certamente fica ótimo em acabamentos de corrida. As modificações incluem uma asa traseira de 10 posições, difusores dianteiros e traseiros e entradas de ar ajustáveis.
Existem mudanças mecânicas, é claro, e todas estão escritas no nome do carro. Enquanto o Huracán padrão é um LP610-4, com 610 cavalos de potência (métricos) e tração nas quatro rodas, o Super O V10 de 5,2 litros do Trofeo obtém um ligeiro aumento de potência para 620 cv e troca a tração integral pela traseira dirigir.
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A Lamborghini também presenteou o Super Trofeo com um programa completo de redução de peso em carros de corrida. Ele deve pesar cerca de 2.800 libras em condições de combate, em comparação com cerca de 3.135 libras de um Huracán padrão. Os números de desempenho não foram divulgados, provavelmente devido à quantidade de palavrões que inspiram.
Todo o pacote foi criado com informações de Gian Paolo Dallara e sua empresa homônima, Dallara Engineering.
O envolvimento de Dallara com a Lamborghini remonta a 1963, quando a sua empresa projetou dezenas de carros de corrida de sucesso.
Historicamente, a própria Lamborghini não esteve muito envolvida nas corridas, mas a série Blancpain Super Trofeo está mudando isso.
Talvez no futuro veremos o Huracán LP620-2 fazer a transição para outras formas de corrida, como fez seu antecessor Gallardo, e competir com versões de corrida dos supercarros de seus rivais. Ou talvez inspire um Huracán Superleggera legal para as ruas.
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